轴承品牌推荐榜 轴承哪个牌子好

轴承哪个牌子好？它们分别是NSK、SKF/斯凯孚、TIMKEN/铁姆肯、Schaeffler/舍弗勒、JTEKT/捷太洛特、NTN/恩梯恩等。小编为您整理了轴承品牌推荐榜，可靠的轴承能使机器更好地的运转。

NSK 日本

NSK集团是日本轴承行业中领导者，占据现今的国际轴承市场份额13%，仅次于SKF，旗下轴承制造达到63家，是目前在综合实力上最有可能超越SKF的一家企业。

日本轴承启蒙于1910年SKF的一颗球轴承样品，而在1916年，NSK就生产出了日本第一颗轴承，成为了日本第一家轴承生产厂商，随着技术不断地积累与发展，NSK能提供的轴承种类也达到了约2万种，与SKF平分秋色。

日系企业在生产轴承钢材时普遍会采用真空脱气法，在真空环境下加入氩气，使用真空泵使钢液循环，与氩气反应达到脱氧效果，NSK就采用这一方法将含氧量控制到了5×10-6以下，达到国际一线水平。

在20世纪50年代后，日本家电业开始迅速发展，同时也拉动了日本轴承制造工业的发展。作为日系轴承巨头，NSK在汽车、风电、航空等艰深领域卓有成就，但最能代表它的还是家电用的小型轴承。

家电轴承要求噪音低，振动小，NSK为适应家电的需求，开发出了静音轴承。以在家电中使用最多的深沟球轴承为例，根据NSK公布的稳定性实验报告显示，NSK的静音深沟球轴承608ZZ在经过3000小时的不间断运转后，安德鲁值仅由开始的1.5增加到接近3，变化幅度不到一倍，稳定性能十分优秀。此外，NSK静音轴承多数都采用金属或橡胶密封设计，能防止润滑脂溢出，无需维护，增加了其使用寿命。

目前NSK静音轴承市场价格在4—22元之间，性价比较高，如有更换家电轴承这方面的需求，NSK静音轴承是很好的选择。

斯凯孚 SKF 瑞典

SKF集团是目前轴承行业的领先者，占据现今国际轴承市场份额的20%，旗下的轴承制造厂达到105家，子公司数量有150家，是轴承“八大厂”中规模最大的一家。

SKF集团创始于1907年，公司创始人斯文·温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承，被公认为现代滚子轴承的发明者。经历100多年的发展，目前SKF集团已能提供约2万种轴承，是轴承种类最多的两家企业之一。

SKF集团是一家以技术和数据驱动的企业，不仅能为多达18个行业提供轴承，还能提供相应的整体技术解决方案，从大众消费品一直涵盖到汽车航天等高精尖行业。以需要高端轴承的高铁行业为例，SKF集团既能提供高铁轴承，还能提供轴箱、转向架、转向轮、内侧设计等全套解决方案及相应的监测方案，技术实力强劲。

材料品质方面，SKF轴承钢的质量可位列国际第一梯队，通过电弧加热、电磁搅拌和真空脱气处理，SKF的轴承钢能将含氧量控制到 5×10-6 以下，这也是大厂轴承钢的基本门槛，目前世界知名轴承企业和中国部分头部企业均可达到。

为使轴承钢质量更上一层楼，世界大厂们会采取不同的冶炼工艺来来控制碳化物。SKF使用电磁感应的原理来降低并稳定钢水温度，使碳化物均匀分布，以此减少因碳化物生成过多或分布不均而产生韧性差、硬度低等不良状况。除轴承钢外，SKF还可通过粉末冶金法来量产氧化锆、氮化硅、碳化硅等三种主流陶瓷材料，以应对不同行业对轴承材料的要求。

SKF集团生产三大总类轴承：滑动轴承、关节轴承和滚动轴承，三大类轴承中，滚动轴承是日常生活中应用最广泛、最常见的，目前基本每家主流的轴承企业都生产滚动轴承，并且会在设计、材料、制造精度、密封、润滑等某一方面或多方面进行升级，形成自家的特色产品。

探索者系列就是SKF的特色产品系列，该系列共有11种滚动轴承，制造精度普遍会比自家普通产品更高一级，以最常见的深沟球轴承为例，普通深沟球轴承的制造精度为P0，即普通级，而探索者深沟球轴承的制造精度为P6，在旋转稳定性上强于普通深沟球轴承，耐用性更高。

除此之外，探索者深沟球轴承还拥有金属和胶盖两种密封，并填充SKF集团研发的润滑脂，具备防异物入侵和自润滑的功能，一定程度提高了使用寿命。

作为公认的轴承第一品牌，SKF轴承价格也不便宜，探索者系列市场价格在45—540元间，适合资金充足、对高精度轴承有需要的消费者。

铁姆肯 TIMKEN 美国

全球8大轴承制造商中，有不少企业都是轴承研发历史的参与者，TIMKEN的创始人亨利·铁姆肯便是被广泛用于工业设备中的圆锥滚子轴承的发明者，经历了一百多年的发展，TIMKEN已成为世界级的轴承集团。

TIMKEN是目前世界最大的圆锥滚子轴承制造商，在全球范围内拥有52家轴承制造厂，可生产二万六千种圆锥滚子轴承，但在其它轴承种类上，不如SKF等品牌丰富。

材料品质方面，一线品牌之间很难拉开差距，但制造工艺会有所不同。TIMKEN轴承钢生产过程中，会采用表面渗碳热处理工艺，在加热钢材时，渗入碳，形成坚硬耐磨的高碳外表层，炼成芯部低碳柔软外部高碳坚硬的钢材，使钢材面对冲击时更具韧性。

除此之外，TIMKEN集团还在特殊钢材铸造领域上有自己的建树，2019年时，实验了Jumbo Bloom立式连铸机，与现今常用的弧形分布连铸机相比，设备改为垂直分布，使得钢水在成形过程中不受弯曲外力影响，内部与表面不易产生裂痕，以此解决特殊钢材产品易断裂及产生裂纹的难点。

作为TIMKEN的门面，TIMKEN圆锥滚子轴承的基本特点是高寿命、高转速。在标准尺寸下，TIMKEN会通过采用直径更大、长度更长的滚子并增加滚子数量来强化轴承的载荷能力和使用寿命。此外，TIMKEN在外圈接触面上也做出了改善，增大了滚子与外圈的接触面积并增加润滑脂，从而获取到更高的转速。

TIMKEN圆锥滚子轴承售卖类型和尺寸规格丰富，市场价格主要集中在28元—2000元区间上。若超出购入预算，也可以选择SKF、NSK、舍弗勒这三个品牌。需要注意的是，TIMKEN公司轴承规格多采用了英制单位，与常用的公制单位有所不同，在购入前，需提前与客服或店家确认尺寸。

舍弗勒 Schaeffler 德国

FAG公司的创始人发明了世界上第一台磨制钢球的球磨机，为生产圆度准确、大小相同的钢球打下基础，该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石，FAG在此基础上，逐渐发展成轴承行业的领先品牌之一。后来，舍弗勒集团将FAG收购，与其旗下原有的轴承品牌INA组成了品牌矩阵，这个组合在现今国际轴承市场上市占率排名第三。

舍弗勒集团旗下有大约30多家轴承制造厂，在轴承制造厂数量上略少于SKF、NSK，但在材料、品质方面，舍弗勒与SKF等头部品牌难分伯仲，同处世界第一梯队。

舍弗勒是一家以汽车业务为主的大型集团，1952年便开始生产汽车变速箱用滚针轴承，并被大众的甲壳虫系列采用。基于庞大的规模和制造实力，不管是普通机器，还是航天等高艰领域，舍弗勒都能提供对应的轴承产品，但最能代表它的还是汽车轴承。

在舍弗勒集团的汽车轴承中，最有代表性的是X-life系列，这款轴承具备高寿命、高载荷两大特点。以汽车变速箱中常用的实体套圈滚针轴承为例，X-life系列的INA滚针轴承-D型选用了特殊成型的钢制保持架，在不改变轴承原本尺寸的情况下，可承载更多更长的滚针，抗压能力比舍弗勒集团普通滚针轴承多25%，能承受比原本更高的载荷，延长了轴承的使用寿命。

目前X-life系列轴承在中国网购平台上售卖较少，价格偏高，价格集中在220—955元之间，预算不充足的情况，可以选择舍弗勒集团旗下的普通轴承。

捷太洛特 JTEKT 日本

JTEKT集团成立于2006年，该公司由KOYO和丰田工机合并构成，子公司KOYO是日本四大轴承生产集团之一，与NSK、NTN齐名，相比NSK等几家日系轴承制造商，KOYO仅在日本东京、奈良、引田、丰桥、高松、德岛及龟山等地拥有八座轴承制造工厂，规模稍逊一筹。

相比其它品牌，JTEKT在生产器械上有独特的优势，其轴承制造机床由同集团的丰田工机生产，丰田工机又会将KOYO的轴承用于机床建造，实现了“自给自出”的状态。

与舍弗勒集团相似，JTEKT集团业务以汽车领域为主，旗下轴承更多用于同出一系的丰田汽车上。

JTEKT的轴承在耐高温性能、转速、寿命上较有优势，以其涡轮增压器轴承为例，普通涡轮增压器的轴承滚动体材料一般为轴承钢，而JTEKT的涡轮增压器轴承采用了陶瓷滚珠，比钢滚动体抗压强度高5到7倍，还具备抗高温的特点。

此外，陶瓷材料重量也比轴承钢材轻，密度小，与外圈接触摩擦时摩擦小，可实现更高转速。最后，JTEKT涡轮增压器轴承采用密封设计，具备了防异物、防水、防尘的效果，进一步增加了轴承的使用寿命。

JTEKT的汽车轴承种类丰富，如果有为汽车更换轴承的需求，JTEKT总有一款轴承可以满足你的需求。常见的JTEKT轴承市场价格主要在14—194元之间，在日系轴承中，具有一定性价比优势。

恩梯恩 NTN 日本

NTN集团也是日本的世界级轴承集团之一，旗下有31家下轴承制造厂，规模位居日本第二。同为综合型轴承制造商，NTN生产的轴承品类与NSK相似，在轴承业务方面更像是“稍小的NSK”。

虽在轴承品类方面与NSK相似，但各家之间的特色产品依旧有所不同，相比重视家电轴承的NSK，NTN在调心滚子轴承的设计上更加“独具匠心”。

NTN最具代表性的调心滚子轴承是EMLLX型，市面上大多数轴承密封件都是不可拆卸的，但EMLLX型的密封件是可拆卸式。可通过一字螺丝刀等简单工具从固定切口撬开，变成开式轴承，这种设计方便润滑脂添加，维护便利，能一定程度降低轴承更换成本。

除维护便利外，EMLLX型还具备更高的载荷。轴承滚动体的直径越大，相应的负载能力就越大通过，EMLLX型通过搭载大直径滚动体，增强了轴承抗压能力。

日系轴承中，NTN经常会与NSK对比，两者生产轴承类型相同、性能相似，但在中国市场，NTN同尺寸的同类轴承价格比NSK稍低，有一定性价比优势。

人本 中国

人本成立于1997年，作为中国轴承行业中的“年轻人”，在外国品牌轴承占据了中国市场70%份额的情况下，人本还拿下了10.4%的市场份额，已是相当不错的成绩。

1950年以来，中国一直重视国内轴承行业发展，现今国内也有部分轴承相关企业达到世界一流水平，人本集团的轴承钢材供应商兴澄特钢便是其中之一。兴澄特钢是SKF集团轴承钢供应商之一，曾用世界上最大的圆坯连铸机锻造出直径1.2米连铸圆坯，刷新了世界记录。在原材料方面，人本与国际一线品牌不存在明显差距。

人本集团的发展方向与SKF相似，以提供行业解决方案为目标，但目前处于仅能提供轴承解决方案的阶段，其他相关配件尚无法成套提供。由于其成立时间与巨头集团相比较短，技术积累存在一定差距，在汽车、风电、高铁等前沿应用领域的研究弱于国外巨头集团。

目前人本对三大类轴承均有产品覆盖，在好材料的基础上，结合自身设计优化，诞生了不少性能不错的产品。

虽然在高端轴承方面存在差距，但像球轴承这些一般工业机器用轴承，人本轴承是可以替代国外进口轴承的，其中电机轴承的轴承速度与NSK处于相同水平，可作为NSK的平替。除了轴承速度达100万DN值的高转速，人本的电机轴承还采用了金属和胶盖两种密封方式，起到防水，防尘，防异物的效果，进一步提高轴承使用寿命。

人本电机轴承市场价大约在6元左右，而NSK等大牌则在10元以上，性价比高。如果想在中国品牌中寻找一款优秀的电机轴承，人本集团会是不错的选择。

美蓓亚 NMB 日本

国际一线轴承制造商定位各有不同，如果说到小微型轴承，NMB是当之无愧的龙头企业，市场占有率世界第一。

在日系品牌中，NMB专攻生产轴承为外径22MM以下的深沟球轴承，因此在轴承类型的广度、高精尖领域的拓展上比NSK、NTN、JTEKT轴承集团略逊一筹，但其微型轴承制造实力极强。

NMB集团在轴承生产设备上也有独到之处，结合多年小微型轴承领域的制造经验，NMB自行设计改造了轴承生产设备，以提高小微型轴承生产效率。NMB采用集团自行设计、改造的夹具，已量产出世界上最小的滚珠轴承，外径仅为1.5MM。这款轴承在旋转性能上并不差于外径22MM滚珠轴承，目前被应用到了腕表行业。

与NMB相比，日系轴承企业中的“老大哥”NSK虽也有生产微型轴承，但在外径10MM以下滚珠轴承上的竞争力明显弱于NMB。就目前而言，NMB仍是微型轴承的首选品牌，单个轴承价格集中在6—10元。

建龙哈轴 HRB 中国

建龙哈轴的前身是哈尔滨轴承集团，至今已有60年的发展历史，作为中国轴承行业从起步到创新的见证者，也是在目前中国消费市场上常见轴承品牌之一。

由于经营问题，在2020年由建龙集团对“哈轴”进行了重组，重组后更名为“建龙哈轴”。建龙集团旗下的北满特钢具备生产优质轴承钢的实力，与舍弗勒和TIMKEN达成了合作，这也让建龙哈轴在轴承制造上得到更好的后盾，在轴承钢材质量水平上与国际巨头基本持平。

哈轴在重组之前就具备高端轴承设计能力，曾为神州五号和嫦娥一号设计和提供了配套轴承。在2020年时，哈轴又推出“薄壁角接触球轴承”、“薄壁圆锥滚子轴承”两款机器人用轴承，这两款轴承特色在于高精度和高载荷，在设计精度上可分别稳定在P4和P2级，轴承保持架采用高强度复合材料注塑保持架，与同尺寸轴承相比，可搭载更多滚动体，用以提高轴承抗压能力，获得高载荷。

目前建龙哈轴机器人轴承价格大约在200—250元左右，此外建龙哈轴其他类型轴承也较为齐全，售价比外国品牌轴承低，但在整体上仍然与国际巨头企业有一定差距。

洛阳轴承 LYC 中国

洛阳LYC轴承集团的前身是1954年建立的洛阳轴承厂，作为“一五”期间重点建设工程，是中国当时的三大轴承生产厂之一，凭借多年的轴承制造经验，现今LYC依旧保持着充分的市场影响力，中国消费者们常常用“洛轴”指代洛阳轴承。

洛轴在风电、汽车等领域上与外国轴承巨头存在一定差距，但在航天轴承领域有自己的成就，曾为神舟七号设计火箭涡轮泵用轴承、雷达天线轴承、飞船专用轴承等部件，具备一定的高端轴承设计研发实力。

虽然在中国市场内颇具名气，但洛轴的市场占有率与人本相比仍有差距，这与洛轴主营大型机器轴承，产品覆盖面较窄有关。洛轴在大型机器轴承上的起点可追溯到1959年，当时洛轴生产出了其第一套特大型四列圆锥滚子轧机轴承，现今这类轴承已是洛轴的中流砥柱，产品数量多达450种。

四列圆锥滚子轴承基础特点是高载荷，低转速，为获取更高载荷，洛轴会采取钢柱保持架或玻璃纤维尼龙保持架来强化轴承的抗压性能，这些特殊保持架比一般保持架具备更强的抗压性能，能承受更大载荷。

洛轴四列圆锥滚子轴承报价基本都在4000元以上，如果机器需要更换四列圆锥滚子的话，不妨考虑一下洛轴。

除了这类轴承外，洛轴也生产其它类型轴承，价格比国外轴承便宜，但由于制造技术上的差距，在多数消费者眼里，洛轴仅仅被当作外国进口轴承的平价替代品。