行车记录仪品牌推荐榜 行车记录仪哪个牌子好

行车记录仪哪个牌子好？它们分别是HIKVISION/海康威视、Thinkware/兴科威、360、PAPAGO/趴趴狗、Mio/宇达电通、ddpai/盯盯拍等。小编为您整理了行车记录仪品牌推荐榜，行车记录仪能够记录行车过程的视频信息，为交通事故提供证据，近年来受到越来越多消费者的追捧。

海康威视 HIKVISION 中国

海康威视是视频监控领域的王者，其视频监控产品已应用于全球150多个国家和地区，也是G20峰会、北京奥运会、APEC会议等重大国际项目的解决方案提供商，据前瞻产业研究院发布的报告指出，2020年海康威视的全球视频监控市场占有率名列第一。

海康威视拥有强大的研发团队，研发人员和技术服务人员超过20000人，拥有视音频编解码、视频图像处理等核心技术，围绕着核心视频技术衍生出一系列细分产品，可应用于公安、交通、司法、金融、智能楼宇等多个行业。在行车记录仪领域，海康威视提供的产品很多，无论是1080p还是4K都有选择，且产品质量坚实可靠。

在行车记录仪芯片方案的选择上，海康威视目前仅选择联咏和华为海思提供的芯片方案。联咏公司实力雄厚，其芯片技术非常成熟，不易出现画面漏秒、顿卡等现象，其高端芯片在与索尼优质图像传感器搭配后，表现惊艳，画质清晰度不逊于安霸芯片方案；相比联咏，同等价位的华为海思芯片在清晰度上较为逊色，但其优势在于价格便宜且感光芯片搭配灵活，同样受到不少厂家欢迎。

目前海康威视在售的记录仪有卡片机C6系列、迷你式F6系列、后视镜N6系列等，在售的产品超过十款。在海康威视的产品中，分辨率4K的产品均是选用联咏的主控芯片，如C8、C6S，而分辨率在2K和1080p级别的产品基本选用海思芯片。海康威视产品的价格区间跨度很大，从300-2700元均有可选项。

其中G2PRO 4K版是海康威视旗下的旗舰款，价格为2700元，支持前后双录，分辨率分别为2160p、1080p，芯片和传感器的供应商分别是联咏和索尼，支持ADAS，语音控制等功能。C6系列是海康威视销量最好的行车记录仪系列，这个系列包括成C6、C6S、C6PRO，从配置上看，搭载联咏芯片和索尼IMX415传感器的C6S是这个系列的旗舰款，相对于G2PRO，C6S的性价比更高。

兴科威 Thinkware 韩国

兴科威是极具实力的IT企业，年销售额超过1.6亿美元，旗下行车记录仪多次获得红点奖与IF设计奖，目前在韩国本土牢牢把控了大约40%的市场份额，也是在竞争激烈的全球市场中占据最大市场份额的行车记录仪品牌。在国际市场，兴科威的产品也颇受欢迎，兴科威在11个国家有销售渠道，其中在北美地区拥有超过1000个销售点。同时，兴科威也是梅赛德斯奔驰、丰田等汽车巨头的合作伙伴。

兴科威在全球行车记录仪市场独占鳌头，与其产品性能卓越不无关系。行车记录仪主要由主控芯片、图像传感器以及镜头三部分组成，这也是评价行车记录仪产品优劣的重要指标。市面上的主控芯片厂商众多，主流的主控厂家有联咏、海思，而兴科威则广泛采用安霸芯片方案。安霸在视频处理方面经验丰富，曾率先推出高画质、低码率、低功耗的264解码技术，运动相机鼻祖Gopro即采用安霸A9芯片方案。

目前市面上还在用安霸主控的品牌已经不多了，兴科威算是其中一个。在安霸推出的芯片中，A系列是用于行车前装DVR的芯片，目前A系列最新款分别是A12AQ和A9AQ。A12AQ是针对智能后视镜的产品，的份额要比A9AQ更多，12AQ是针对智能后视镜的产品，而9AQ则适用于单摄像头或多摄像头的录制系统，9AQ支持录制4K分辨率的视频。

兴科威是将索尼图像传感器广泛应用于产品线的品牌之一，旗舰款U1000搭载了索尼IMX334和IMX335传感器，一个是4K，另一个是2K，都算是主流产品。其采用安霸A12芯片的产品F800 PRO，用的是IMX291，是比较老旧的型号，售价还要2000元以上，性价比非常低。是市面上为数不多搭载索尼IMX291传感器的行车记录仪，而兴科威现在的旗舰款U1000则是搭载了索尼IMX334和IMX335传感器。

兴科威行车记录仪售价普遍在千元以上，质量好、功能多都是其产品的主要特点，像F800 PRO、F800、200等产品都是无屏式，体积很小，安装时所占空间更少。售价为3700元左右的旗舰机U1000是兴科分辨率最高的产品，为前后双录，前4K后2K，是目前仅有的可以在2K分辨率下达到60帧的产品。追求功能的用户建议选择安霸A12系列产品，QX800和F800 PRO这两款安霸A12前后双录产品除了基本行车记录仪功能外，还具有ADAS车辆安全系统、延时录影等功能。

360 中国

360是国内最早的几家互联网安全公司之一，成立于2005年，旗下有很多我们所熟知的产品，比如360浏览器和360安全卫士。目前360的主要收入来自物联网广告和服务，收入金额超过75亿元，而包括行车记录仪在内的智能硬件业务是360营业收入中的第二支柱，收入超过20亿元。

360在2015年开设行车记录仪业务，由于品牌知名度高，已累计出售至少300万台，在当时的中低端市场无人能出其右。以行车记录仪和儿童手表为主的智能产品也在2015年为360带来了约5800万美元的营收。

360行车记录仪有C、M、S、G、K五个系列，M和S为后视镜系列，C和G为卡片机系列，K系列为无屏式。G系列是360的主力产品，G300、G300 PRO在各平台的销量都名列前茅。G系列一般选用联咏NT96675和联咏NT96672为主控芯片，传感器大多来自豪威，像G300这种上市时间比较久的型号则使用老旧的NT96658，这也决定了G系列的分辨率不会到达4K。

与G系列相比，K系列的产品比较少，在售的仅有K380、K680、K980三款。其中K380和K680主打中低价位，类似G系列的G300，而K980则是走高端路线，是360旗下仅有的4K行车记录仪，配置也是经典的联咏+索尼，具体型号是联咏NT96670+索尼IMX415，这是目前4K行车记录仪的主流配置。

趴趴狗 PAPAGO 中国

趴趴狗以导航软件起家，已在台湾上市，涉足行车记录仪行业后，于2012年起将智能化功能陆续运用到行车记录仪，在不到一年时间里，接连推出了具有车道偏离提醒、前车起步提醒等功能的行车记录仪。除行车记录仪之外，趴趴狗在人脸识别技术上也很有造诣，目前趴趴狗的人脸识别引擎在台湾市场占据主要地位。

作为行车记录仪的老牌生产商，近年来，趴趴狗的市场份额却不断下降，不仅是因为其定位，与360、小米等公司进军行车记录仪行业也不无关系。但抛开品牌加成，单以产品来看，趴趴狗旗下行车记录仪的性价比相当不错。

趴趴狗旗下产品线众多，拥有GoSafe、S、D、F、N等多个系列超过40款产品，如果算上已经停产的记录仪，产品数量更是超过100款，但在国内电商平台上，卡片机比较多的Gosafe以及S、N系列比较常见。目前趴趴狗的产品主要来自Gosafe系列，该系列也是趴趴狗最值得推荐的系列，系列产品大多是卡片机和后视镜，配置上普遍采用联咏芯片+索尼图像传感器方案，同系列不同型号行车记录仪之间略有差异，主要是主控芯片型号和图像传感器型号的不同。

在夜视表现领域，N291 WIFI无疑是最值得选的产品，其联咏NT96675芯片+索尼IMX291星空夜视芯片，搭配F1.33的大光圈，最高支持1440P视频分辨率，画质表现非常优秀，目前售价在400-500元之间。夜视能力同样不错的还有GoSafe560WiFi，二者区别在于N291光圈更大，F值为1.33，而560WIFI光圈F值为1.6，F值越小的行车记录仪（其他参数不变），越有利于夜景拍摄，夜视效果更好，但光圈F值小了，景深也会变短，不容易看清稍远处的车牌。

在主控芯片的选择上，趴趴狗主要有联咏NT96670、联咏96672、联咏96675。NT96670为最高端芯片，联咏96675稍弱，而联咏96672比75更弱一些。三者都搭载WIFI模块，但只有96670支持4K，趴趴狗的几款4K级别行车记录仪均是搭载NT96670。

趴趴狗的视频帧率值得一提，目前趴趴狗是市场上唯一可以应用120帧的行车记录仪品牌，S36 4K和GoSafe560WiFi都支持1080p120fps，对于市场上普遍还是30帧的产品，120帧的趴趴狗领先了不少。

宇达电通 Mio 中国

宇达电通以GPS导航起家，其导航产品早年曾创下不俗销量，是上海世博会唯一指定导航设备赞助商。2010年，宇达电通延伸发展行车记录仪，并在行车记录仪产品内广泛植入GPS核心技术。凭借丰富的经验和领先的行业技术，宇达电通发展迅猛，目前，其业务范围已覆盖全球56个国家和地区。

在行车记录仪领域，安霸、联咏以及AIT是很受行车记录仪厂商认可的芯片品牌。AIT进入市场较晚，芯片一直走小众高端路线，在2015年，AIT被台湾IC设计公司Mstar收购，Mstar又于2016年被IC巨头联发科收购。AIT的芯片热稳定非常好，不惧夏日高温，但其成本也高，而且出货成本会随着内存的成本变动产生较大浮动，只有生产高端行车记录仪的大品牌才会采用此方案，宇达电通正是广泛采用AIT芯片方案的品牌之一。

宇达电通现有五个系列，7系列和8系列的857是市场上比较常见的产品，这两个系列的硬件搭配都是AIT8428Q芯片+索尼IMX291/IMX326,7系列的记录仪大多使用IMX326，而MiVue857则是选用IMX291，虽然索尼的这两款传感器都证明过自己的实力，IMX291还是当年的旗舰款，但它们的发售时间距今都超过5年，在性能上与现在主流的IMX415相比还是有差距。

在电商平台上，宇达电通在售的行车记录仪不多，主要是MiVue790s、MiVue799、MiVue857三款。前两款是7系的产品，配置均是AIT8428Q+IMX326，参数也比较像，最高分辨率1600p，最高帧率1080p60fps。MiVue857的配置如上文所述，分辨率为1080p，帧数60帧。放在两三年前，宇达电通的产品可以说是行业里的高端，但是在各家厂商都进入4K领域的现在，宇达电通的产品似乎还停留在过去。

盯盯拍 ddpai 中国

创立于2014年的盯盯拍，是行车记录仪业内又一后起之秀。盯盯拍的创始团队与华为有很深渊源，旗下产品和华为保持紧密联系，不仅广泛选配了华为海思芯片，在旗下的车载智能产品中也使用了鸿蒙系统。目前，盯盯拍已经有超过500万用户。

主控芯片是决定产品性能和功能的重要指标，华为海思相对安霸和联咏来说还很年轻，以往搭载海思芯片的Wifi行车记录仪，Wifi的传输反应速度比联咏96655和安霸A7方案更慢，也不支持ADAS功能，但海思已经逐渐追上他们的脚步。海思3559支持4K和ADAS功能，传输上也用到5GHz的Wifi，相对于以前的2.4G，5G的速度要快很多。

除了海思主控芯片，盯盯拍在硬件方面还选配了索尼IMX307和IMX415图像传感器，两者都是属于索尼STARVIS阵容产品，但两者差异较大，IMX415是目前4K行车记录仪的主流传感器，而IMX307在性能与IMX415相差甚远。

IMX307是索尼在18年推出的产品，这款产品被认为是当时的高端产品IMX291的阉割版，IMX307除了在夜视能力上与IMX291相对接近外，其他参数均不如IMX291。除索尼之外，盯盯拍还有部分产品选用豪威的OV4689传感器。

目前盯盯拍有Mini系列、Mola系列、Z系列、X系列，Mini系列是盯盯拍的主力，该系列的产品均是无屏式，Mola系列以后视镜为主，Z和X系列的产品相对比较少。Mini5是Mini系列的旗舰款，也是盯盯拍唯一支持4K的行车记录仪，它搭载海思3559芯片和索尼IMX415传感器，是市面上为数不多搭载海思芯片的高端行车记录仪。Mini5支持5G速度下的WiFi传输，同时也支持ADAS、语音操控等功能。

Mini3Pro则是盯盯拍销量最好的行车记录仪之一，它选用的是海思3556芯片+索尼IMX307传感器，最高分辨率可到1600p，尽管IMX307在现在看来不算是一款很出色的传感器，但在相同价位下Mini3Pro的综合性能还是相当不错。

70迈 中国

70迈是这个榜单里最年轻的品牌，成立于2016年。成立之初70迈就获得了小米的融资，而后加入了小米生态链，70迈的车内智能交互和智能语音等技术都能看到小米的影子。70迈很注重智能出行和智能车载领域，在这一领域，70迈提供不少产品和服务，服务包括车家互联、车内智能交互等解决方案，而产品主要是行车记录仪。

尽管70迈成立至今只有5年，但70迈的发展速度很快，从供应链到销售渠道都比较完善，产品出现在全球100多个国家和地区，同时70迈也和上汽、吉利等汽车厂商进行合作，成为了它们的一级供应商。

70迈的行车记录仪分为后视镜、卡片机和无屏式三种，卡片机和无屏式在电商平台上销量更好，且可购买的渠道也更多，而后视镜的购买渠道相对较少，因为70迈在电商平台上仅有Midrive D07一款后视镜产品。从配置上看，70迈的产品基本是海思+索尼的搭配，少数采用联咏+索尼的搭配，旗舰级行车记录仪均是海思Hi3559处理器+索尼IMX415传感器，这样的搭配让70迈的旗舰产品如A800可以达到4K分辨率，但在帧率上，70迈的产品只有30帧，距离行业的一线水准还有一定距离。

凌度 BLACK VIEW 中国

凌度是国内知名行车记录仪生产商，其行车记录仪在国内知名度很高，销量也稳居前列。需要指出的是，在行车记录仪领域，大多厂商并无核心技术，都是依靠上游厂商提供的零部件进行组装，只在软件上才有属于自己的特色，凌度也是如此。

凌度旗下行车记录仪系列众多，从类型来划分，分为隐藏式与后视镜式两种，隐藏式行车记录仪尺寸小巧，藏于车内很不起眼；后视镜式行车记录仪则替代了原车后视镜，虽清晰度不如原装后视镜，但由于安装时不另外占据车内空间，也获得部分消费者喜爱。近两年的行车记录仪市场，智能后视镜产品逐渐成为主流，而主打后视镜产品的凌度也受到了更多消费者的关注。

从系列上看，根据不同的款式，凌度有智能后视镜HS系列、卡片机V系列和无屏式Z系列。从价格上看，后视镜系列的产品整体价格要比另外两个系列更高，价格范围在300元-900元。后视镜系列的产品比普通的卡片式和无屏式大不少，功能更多，可操控性更强，但在视频的清晰度与流畅度上与一般的行车记录仪仍存在差异，目前后视镜系列的产品分辨率均在1600p以下，且帧率只有30帧。

在V系列和Z系列中均有4K级别的行车记录仪，且数量不少，共有五款，其中四款是V系列的卡片机，分别是V280、V280X、V380、V550。另一款是Z系列的无屏式Z300S。关于这五款行车记录仪配置的信息不多，但可以确认的是，它们都不是主流的联咏+索尼的硬件配置，只有个别产品应用了联咏的芯片和索尼的传感器。

小米 MI 中国

小米在中国的知名度无需多言，其小米生态链布局涵盖了生活的各个方面，在行车记录仪领域，小米并无缺席，旗下的“米家”和“小蚁”生态链均有发布相关产品，不过现在行车记录仪业务回到了小米的麾下。

小米在售的行车记录仪只有三款，小米记录仪2、小米记录仪2 2K版、小米后视镜。其中比较值得推荐的是小米记录仪2 2K版，它搭载海思Hi3556处理器和豪威OS05A10传感器，搭配F1.8的光圈，在达到1600p分辨率的同时也能保持不错的夜视效果。

而小米后视镜是比较受欢迎的产品，它搭载Mstar MSC8328Q芯片+SONY IMX323图像传感器，这个配置和以前的米家行车记录仪十分接近，但这款产品只能在屏幕中间显示画面，并不能完全利用5英寸的大屏幕。显然行车记录仪并不是小米的重点关注对象，小米的行车记录仪与同价位的产品相比稍显劣势，但小米在软件方面的强大实力可以为他们的产品带来一些不一样的体验。

捷渡 JADO 中国

捷渡成立于2011年，最初捷渡只是一个行车记录仪的制造商，在深圳拥有大型生产基地和完善的生产设备，随着技术的积累，捷渡逐渐具备了研发和设计能力，捷渡是目前市场上为数不多业务覆盖研发生产销售的行车记录仪厂商。

与70迈一样，捷渡的第一款产品也是智能后视镜，这款后视镜最大的特点在于它是一款“互联网+”的产品，这是“互联网+”的概念首次被引入到行车记录仪领域。捷渡在2015年与阿里巴巴达成了战略合作，随后也和中国移动、霍尼韦尔、安霸等建立了合作关系。

捷渡有五个系列超过40款行车记录仪，不过在电商平台上，捷渡在售的记录仪大多是来自后视镜系列和微单系列产品。在配置上，捷渡只有G820等少数产品使用市面常见的海思和联咏芯片，而关于传感器的信息则非常少。在分辨率上，捷渡的产品表现不错，不少后视镜行车记录仪的分辨率可以达到1296p或1440p，不过捷渡的产品在编码上稍显落后，在普遍H.265编码的情况下，不少捷渡的产品仍是H.264编码，比如D680S。在视频分辨率相同的情况下，H.265编码的视频内存比H.264编码视频小50%。