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华晨宝马x1三缸发动机值不值得购买?

人气:203 ℃/2023-08-02 04:07:07

关于这个问题,其实早在这种三缸x1上市的时候,就已经被无数人质疑了无数次。比如说那个著名的段子:你们全家都三缸的段子,虽然明显看出是竞争对手所为,但是,却也迎合了吃瓜群众的质疑和担心,流传甚广。还有“其“抖腿少年“的称呼,不瞒你说,我也看一次笑一次。

质疑的重点无外乎:这个三缸机,顾名思义,运转时不平衡,会发生抖动,一来有噪声,二来令驾乘舒适性变差,三是三缸当然排量比四缸小,动力会差一些。

客观地说:这三点都是客观存在。

第一,三缸机点火顺序为1-3-2,比不上四缸六缸的复数缸,尽管都不能取得绝对平衡以抵消抖动,但是三缸机的问题,那是更明显的。当然随着技术的进步,比如更小的发动机更短的曲轴,更好的nvh控制技术等,会使得三缸的噪声与抖动尽可能降到最低。但是,永远不可能与四缸与六缸的平稳安静相比。

第二,有抖动有噪声,舒适性自然变差。现在的汽车都非常注重舒适性,所以,你得使出浑身解数来对付这个噪声与抖动。也不可能做到彻底消除。如今有一种叫做主动降噪的技术,就是用音响主动发出声波对抵消噪声。就是不知道这三缸宝马用了没有。

第三,动力性当然差一些,比四缸六缸的。但是,如果与以往相比,无论是涡轮介入时的转速,还是动力性,经济性,都要好上许多,拖动x1,问题不是太大。

但是,你们都别忘了,宝马可是豪华车,豪华是第一要务。舒适性要好是当然;而宝马一直吹自己的操控性,动力可是这操控的先决条件。宝马既然不顾忌这些,那是因为有更重要的东西要得到,那就是品牌溢价带来的红利需要收割。说实话,再过几年,中国汽车走向世界之后,哪里还需要这种三缸豪华车呢?

不过,宝马的豪华,真正的豪华,应该不在这入门级的,至少三系是最经典的。中国人要面子,喜欢花大钱买这入门级的,愿打愿挨,不必说也。

近年来,宝马在中国的销量提升很快,急功近利的问题呈现明显。降成本,增效益。宝马就不是当初那个宝马了。

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