奇骏前悬架什么材质
奇骏前悬架是高强度钢材质,采用该材质的前悬架是因为该材质的前悬架强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。
奇骏的车身结构强度很高,安全系数高,受到奇骏车主的信赖。从官方新发布的信息显示,全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造,不是全铁材质,采用多通道平滑平台结构,以及大量高强度钢板,保障乘员舱强度,提升车辆安全性能。同时,全新一代奇骏采用了全铝的车门、机盖、翼子板。这些铝合金部件,较钢部件不仅更耐腐蚀,还有效减重约35%,带来更好的节油体验。在悬架方面,高性能轻量化悬架,制动和悬架协调工作,对于制动力和不跑偏的姿态来说,制动系统自身的做工精良匹配程度高。全新一代奇骏采用高刚性车身,扭转刚性提升34%。稳固的车身结构,搭配ANC主动降噪系统,有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围。发动机更是强劲,VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,从根源处克服了传统三缸车振动问题。乘坐舒适性高,汽车在行驶状态下, 由于路面不平而引起的振动对乘员舒适性的影响程度极小。感觉下半年上市的全新一代奇骏应该挺不错的。
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