全景天窗的车子安全性如何
只要是符合国家标准的全景天窗车型,在安全性方面几乎不存在任何问题,相比普通的封闭车窗并没有显著劣势,甚至安全防护效果会更好。带有天窗或者是全景天窗的车型,在安全性方面相比普通车型甚至更好,车身在受力时,受力主要由A、B、C柱来承担。
而单纯车顶的安全,则是由车顶横梁以及车身立柱之间来共同承担,而相比车顶横梁,天窗的材料以及工艺在安全性方面的保障能力其实更强,天窗的加强环也能够起到相当的保护作用,这样的结构,其实完全能够弥补车顶横梁缺失所带来的安全损失,强度上甚至更好。而在应对翻滚情况时,主要的受力部分也是整个车架,而并非由车顶来受力,换句话说,相比于车顶的这块玻璃,四门车窗的坚固性则更加重要,只要是正常系好安全带,能够保证头部在车辆翻滚时不接触车顶硬物,那么,极少数的翻滚会彻底改变车身结构,人身安全自然会有所保障,同理,一些敞篷跑车也是如此,没有B、C柱的情况下,防滚架会在碰撞翻滚时弹出,以保证头顶部不受到硬物碰撞,有没有车顶,从原理来说并不太重要。而本身带有天窗的车型,在设计时都考虑到了安全因素,除了原始的玻璃材质之外,还要做更多的测试来确保安全,包括车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等等,大量的数据证实,全景天窗车型的车顶抗压效果要好于普通的封闭车顶。
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