节气门、喷油嘴和三元催化器都有必要清洗吗？

节气门，喷油嘴，三元催化器这都需要清洗的，尤其是节气门隔一段时间就得清洗，就和换机油是似的，一定周期内就得清洗！

1，节气门脏了可能会出现的故障有：怠速抖动，滑行容易熄火，冷车启动怠速没有高转速，转速过低且容易熄火！还可能出现提速慢半拍，油门踩下去了没反应紧接着车才提速（本田车系最明显了，像是搭载地球梦的飞度，还有思域就容易出现这个问题）！

节气门最好是三万来公里清洗一次，简单的喷洗一下就行（老式拉线带怠速电机的节气门除外，这种需要单独清洗怠速电机）！清洗完成后很多车需要电脑匹配节气门，一定不要忘记初始化！

当然也不说是非得三万公里清洗，不清就会出问题！当然不是这样，有可能跑七八万不清洗也不会出现问题，虽然没有问题但是节气门脏了油耗也会上升，三万公里只能说是比较合适的公里数！一般家庭用车三万公里就得跑三年，三年清洗一次还是比较合适的！（像是出租车之类可以延长到六七万都行）

2，喷油嘴的清洗，一般加正规加油站的汽油六万公里清洗一次就可！

喷油嘴脏了会出现每个喷油嘴的喷油量不一张，同时也会造成每个缸做功不同，肯定怠速就不稳定！还可能会造成发动机电脑失火故障！

3，三元催化的清洗周期就更长了！

增压发动机因为有轻微烧机油的情况可以选择周期性清洗！因为烧机油，冒黑烟最容易损坏三元催化器了，如果车子出现做功问题，缺缸，冒黑烟等故障时，故障排除后最好做个三元清洗，这样会消除三元损坏的隐患！