探岳上坡辅助在哪
汽车上坡辅助系统通常是集成于车身稳定系统ESP上,如果ESP处于开启状态,上坡辅助功能也是默认开启的。上坡辅助系统简称HAC,是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故。对于手动挡来讲,踩好刹车,挂一挡,上坡辅助亮灯,准备OK。接下来松开刹车,轻轻给油,类似于平地起步。对于自动挡来讲,挡位处于P挡外,无手刹,司机稍用力踩下刹车,汽车此刻处于不动的状态,准备就绪。脚刹松开,轻踩油门,平稳起步。使用上坡辅助功能的注意事项:1、松刹车后,还是要踩油门,上坡辅助的控制时间只有不超过3秒。对于手动挡来说,不踩油门就会溜坡。如果您的车是自动挡的话,坡度又不大,挂D挡是会前行的。但遇上坡道很陡,不给油会停住,也有可能会溜坡。2、上坡辅助不同于自动驻车,一般情况下是默认开启。只有在坡路上才能有效。3、上坡辅助功能基于车身动态稳定系统,是它的附属功能。当ESP、ABS等功能出现故障时,上坡辅助系统可能就会失效。
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