多点电喷和混合喷射优缺点是什么?
由于混合喷射发动机成本还比较高昂,因此,也掣肘了这一技术的普及,只有一些相对高端汽车使用混合喷射发动机:
1、多点电喷发动机。采用多点电喷供油方式的发动机,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内;
2、它是将喷射器安装在每个气缸的进气管上,汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入歧管内,再与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;
3、所以,多点电喷发动机最大的优点就是,空气燃油比的控制更加精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻进行精确控制;降低了燃油损耗,满足更为严格的排放法规要求;
4、目前市面上很多车型都是使用的多点电喷,多点电喷是目前运用最为成熟的电喷技术;
5、混合喷射发动机。由于多点电喷和直喷虽然都有都各有优点,但是也有各自的弊端和不足,因此将二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生;
6、它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统,在工作方式上混合喷射也结合了缸内直喷和歧管喷射的优点,并将两者的弱点进行淡化;
7、这样不仅可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。
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