手动挡降挡技巧
手动挡降挡要根据当时的车速,和转速,来判断我们应该使用什么样的档位。一挡0至15公里,用以汽车的起步或者是上坡时使用;二挡15至20公里,一般在转弯的时候能够使用,三挡20至40公里,在通过路口的时候能够使用这个车速,四挡40至60公里,5挡60公里之上车速就可以采用该挡。
汽车技术不断革新,而汽车作为一个代步工具,是一个非常复杂的结合体,手动挡以出色的驾驶乐趣赢得不少老司机的青睐,但对部分人来说操作繁琐,自然出现了自动挡汽车。在我们日常驾驶过程中,必须不断地切换档位,不少人会发现在换挡时车辆发生明显的挫顿感,特别是在降档时尤为明显,这到底是怎么回事?而正确的减档方法是什么?有句话说的好“减档先减速”,仅有保证适宜的档位必须配对适宜的时速和转速才能平顺。还有些老司机使用降档补油方法是汽车运行更加平顺,具体步骤为离合没有抬起前,根据当前时速进行补油(时速越快,补油深度越大),但这一技巧必须一个熟悉过程,驾驶车辆多了自然会有经验。
手动挡汽车能够靠离合填补时速过快还需要减档造成的挫顿,但不可以长期使用这类操作,非常容易毁坏离合。例如,你使用5档当前的速度为80公里每小时,在不采取制动情况下直接挂入1档,由于时速和档位不配对,车辆产生极大的挫顿感,转速被瞬间拉高,这类情况就像是抵挡猛给油一样,转速过高非常容易毁坏发动机和变速箱的。利用减档减速也是不可取的,当然出现特殊情况,能够使用发动机制动(也是一种减档减速的方法),毫无疑问短时间使用这类方法应急还是可取的,但使用次数多了使用时间长了会对发动机、变速箱产生冲击性,时间久了会致其毁坏。实际驾驶过程中,正确的换挡方法是在转速达到2000-2500rpm时就应当升挡了,而不是去给油加快,不光耗油量升高且非常容易加剧发动机的磨损,而转速低于1500rpm左右就应当减档了,否则发动机转速过低负荷过大非常容易死火。
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