全新飞驰用了什么悬架
全新飞驰的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。全新飞驰是宾利旗下的一款大型豪华轿车,这款车使用了6.0升双涡轮增压w12发动机,与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。
双叉臂悬架合多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象,还可以抑制车身的侧倾幅度。
使用双叉臂悬架可以大幅度提高车子的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架的结构更加复杂,这种悬架的成本也是比较高的。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
全新飞驰的6.0升w12双涡轮增压发动机最大功率为467kw,最大扭矩为900牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1350到4500转每分钟,最大功率转速为5000到6000转每分钟。
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