汉兰达四驱尊贵版内饰怎么样?
汉兰达四驱尊贵版内饰很简洁设计感很不错:
1、发动机方面,汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大220马力,最大扭矩是350牛米,最大扭矩转速是1700-4000转。最大功率是162千瓦,最大功率转速是4800-5600转。燃油标号为95号无铅汽油,供油方式是混合喷射。变速箱匹配了爱信的6AT,按照汉兰达的价位,应该匹配爱信的8AT变速箱。6AT的变速箱的确有些过时了;
2、动力方面,丰田的动力方面一向都是中规中矩,再加上车身自重两吨,起步有些稍慢。当发动机转速达到1700转时,动力才有所提升。只要舍得踩油门,这台220马力的发动机会给你带来惊喜的。老款的自然吸气汉兰达以前上坡很费力,这一代的汉兰达在动力方面有所改善,但是上大坡还是比较吃力。汉兰达的四驱系统也不是一点用都没有。走在砂石坡路还是起到了作用,不过车速不能过快,超过每小时40公里中央的多片离合器就自动断开,就变成两轮驱动了。动力平顺性方面非常不错,几乎察觉不到变速箱再换挡;
3、空间方面,车身尺寸长宽高分别为4890*1925*1715毫米,轴距为2790毫米。空间也是汉兰达的卖点之一,如果满载7人,平均身高1.75米左右,乘坐空间不会局促的。如果第二排的乘客身高1.8米,那么第三排的空间就会小了一些。汉兰达的空间可以灵活的运用。根据身高高矮来进行调配。车内的储物空间比较够用,后备箱比较小,如果将第三排座椅放倒放平后,后备箱的空间能大大改善。如果将二排三排座椅全部放倒放平之后,装载能力能与小型箱货来媲美。搬家运货一点问题都没有;
4、油耗方面,七座四驱尊贵版车身自重2.07吨,综合路况油耗在12升左右。总体来说汉兰达还是比较费油的。按照丰田的发动机技术来看,不应该费油啊,毕竟是混合喷射,相比缸内直喷还要先进一些呢。我个人认为,费油的原因是因为变速箱,目前主流变速箱基本都是大众的七速双离合,美系的9速手自一体,奔驰的9速手自一体,宝马的8速手自一体。那么汉兰达还在使用6速手自一体,动力平顺性没得说,就是挡位少了一些,油耗也不会经济的。就拿9AT来讲,时速每小时100-120公里时,变速箱的挡位在9挡,而汉兰达的挡位在6挡。当然是挡位越高就越省油呗。
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