路虎发现4柴油版有什么通病?
路虎发现4柴油版通病:
1、柴油车型的后期维护保养受中国油品影响较大重心较高、弯道倾侧略大,弯道操控不及德国对手易出现报障误判 ;
2、四方设计方便:路虎发现4在2009年正式面世,新车与发现3共享了大量机械结构,并对外形和内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益,较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断;
3、动力足、扭力强:改款后的发现4在国内只提供两款动力选择,分别是3.0L V6机械增压汽油发动机和3.0L V6双涡轮增压柴油发动机。发动机发力早,输出畅顺,有大排量自吸发动机的感觉,双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作,只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作,发动机最大马力为250hp\/4000rpm,峰值扭力为600Nm\/2000rpm,虽然马力上不算突出,但丰盈的扭力要比同排量的汽油版本大33%以上,而且庞大的扭力能在较低的转速下就可以全数输出,对于体型庞大的越野车来说绝对是一件好事,更适合中国的道路环境;
4、油耗不大:发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速的话,续航里程超过1000km也不是问题。
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