气门间隙过大对发动机有什么影响?
专用车发动机气门间隙是需要调整的,而且不能盲目调整,一定要调整得当。如果调整不得当会造成发动机动力下降或气门快速磨损,从而影响到专用车工作效率。
专用车发动机气门间隙调整不当的影响有以下几点:
1、专用车发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀,如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及期传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动;
2、为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙;
3、为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其传动机构中留有一定的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。
气门间隙调整不当,不仅影响发动机功率、油耗、磨损,且有噪声。那么调整不当的具体危害有哪些分析如下:
1、气门间隙过大的危害:
①、 气门开度减小,进、排气阻力增大,进气量不足,动力性降低,排气不畅;
② 、增大气门传动组对气门组的冲击力,出现较大异响声;
③ 、会产生“反跳”现象,即气门落座后再次跳起;
④ 、会产生“飞跳”,即气门的处升、下降规律和气门开启、关闭不符合原设计要求,使配气相位变化,影响动力性、经济性。
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