奇瑞e5买哪款好？

如今CVT开始流行起来，它有着媲美手动挡的油耗表现，也有着比AT优越的换挡舒适性，奇瑞也密锣紧鼓地推出了首款搭载CVT的车型，奇瑞E5所搭载的CVT变速箱，有以下几个特点：

1、采用了德国博世生产的推力钢带，和奔驰、日产等品牌一样。此外，大部分关键部件也都为原装进口，使得奇瑞的整套CVT变速箱稳定可靠，使用寿命要高于整车寿命。

2、传到效率高，并且使用了智能控制系统，油耗和MT相当。

3、采用进口的液力变矩器，让起步平顺，加上换挡不会顿挫，行驶的全过程都十分舒适。

4、此款CVT能模拟7个挡位，让CVT车型也拥有手动挡的特性。

奇瑞E5 CVT车型采用ACTECO 1.8L发动机，最大功率97kW/5750rpm，最大扭矩170N·m/4300-4500rpm，算是自主中较为标准的1.8L动力。

综合来说，奇瑞e5的几款CVT不失为一个不错的选择。

奇瑞E5上市后，让奇瑞在紧凑级市场也有了热销车。以往曾有不少奇瑞品牌的车型说要搭载CVT，而最终搭载在这款E5上，且这款CVT质量和技术足够的优越，足以说明奇瑞对E5抱有很大的期望，为应对越来越拥堵的城市路况做足了准备。我们无法从发动机和底盘悬挂结构上找到奇瑞E5与以往产品的不同，甚至包括性能调校都一模一样，唯一不同的是1.8L车型引入了新CVT无极变速箱，这会在舒适性和油耗方面进一步提升。在5-8万元这个价位区间，奇瑞E5经历了A5和旗云3两个时代的变化，已经变得日益精致和注重小节，作为高性价比自主家用车，它同样也值得我们关注。

相比以往科技类家轿，新近上市的奇瑞E5，以独特的“人本科技”魅力，实现了后来居上的转变。奇瑞E5一经亮相就凭借其动感、沉稳、大气的外观，给予外界深刻印象。而在“应用电子科技”这一核心竞争力上，奇瑞E5更是展现出“集大成者”的姿态，开创了自主品牌数字科技家轿的新标准。作为一款向精品迈进的家用车，奇瑞E5的前脸进行了重新的设计，更为犀利的车灯造型增添了些许运动气息之外，前进气格栅与旗云3或A5相比也有所变化，整车看起来变得更加年轻时尚。立体感十足的全新车尾和不规则的大面积尾灯都诠释了新车的进步，唯一类似就是的C柱生硬感受仍然无法从车身侧面视角抹去。