液压制动系统制动拖滞是什么现象?
液压制动系统制动拖滞是指,行车抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能立即完全解除,以致影响了车辆重新起步、加速行驶或滑行。
液压制动系统制动拖滞诊断与排除:
1、将汽车支起,在未踩制动踏板的情况下,用手转动车轮。若某一车轮转不动,说明该轮制动器拖滞;若全部车轮转不动,说明全部车轮制动器拖滞。
2、若为个别车轮制动器拖滞,首先旋松该轮制动轮缸的放气螺钉,若制动液急速喷出,随即车轮能旋转自如,说明该轮制动管路堵塞,制动轮缸未能回油.应更换。若车轮仍转不动,则拆下车轮,解体检查制动器。
对于盘式制动器:检查制动盘的轴向跳动量,若误差过大,应磨削或更换;拆检制动轮缸,若轮缸活塞发卡或密封圈损坏,应更换。对于鼓式制动器:检查制动蹄摩擦片状况,若摩擦片破裂或铆钉松动,应更换摩擦片;检查制动器间隙自调装置,若有损坏,应更换;检查制动鼓状况,若制动鼓圆度误差过大,应镗削或更换;检查制动蹄回位弹簧,若有折断或弹力减弱,应更换;检查制动轮缸,若轮缸活塞发卡或密封圈损坏,应更换。
3、若全部车轮制动器拖滞,则首先检查制动踏板自由行程是否符合要求,若自由行程过小,应调整;检查制动踏板的回位情况,用力将制动踏板踩到底并迅速抬起,若踏板回位缓慢,说明制动踏板回位弹簧失效或踏板轴发卡,应更换或修复。检查制动主缸的工作情况,打开制动液储液室盖,由一人连续踩制动踏板,另一人观察制动主缸的回油情况。若不回油,说明制动主缸回油孔堵塞,应清洗、疏通;若回油缓慢,说明制动液过脏或变质,应更换。
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