发动机增压器不安装中冷器对发动机有什么影响?
我们都知道涡轮增压发动机的工作温度非常高,而且空气在经过压缩机的时候,由于分子运动被加剧的关系,空气自身的温度会比较高,而增压器就像个鼓风机,它会不断地将被压缩过的高温空气吹入发动机内部。
此后随着转速的增加,空气增压力也会增加,经过压缩的空气温度便会越来越高,甚至会让人感觉烫手。
中冷器的角色作用就有点像是给增压器“擦屁股”,增压器工作时会带来空气温度增高的某些副作用,那么中冷器则拼命在后面给空气进行降温,以降低这种副作用带来的危害。
如果不给增压器配上这个专干脏活累活的小弟,那么较高的空气温度便会很快让涡轮发动机的增压能力达到极限,而过多、过热的空气进入到气缸内后,又会增加气缸内部的工作温度,从而影响到燃烧的稳定性,进一步影响到发动机的正常工作状态。
为了能降低发动机的工作负荷,保证发动机能在增压器的作用下提高既定的功率,防止发动机在高温环境下产生爆震等问题,我们就必须对增压后的空气温度进行处理,也就是需要降低压缩空气的温度,因此中冷器就孕育而生了。
如果配上中冷器,通过中冷器的降温处理,相同体积的空气压强会被降低,从而让增压器能够输入更多的压缩空气,不仅保证了发动机的进气量,同时也保证了发动机的正常输出功率。
涡轮增压发动机上的中冷器主要有两种形式:风冷式和水冷式。风冷式的原理与散热器类似,就是利用它的表面空气来带走热量,从而达到降温的效果,而水冷式则是利用冷却液这类的液体循环来带走热量,这种方式的冷却效果要比风冷式更好一些,当然成本也要更高一些。
比如,风冷式的最大缺点就是当你在慢速行驶时,由于车头附近的空气流动会比较慢,这时风冷式靠空气流动所带走的热量就比较有限,中冷器的散热效果就比较差,而水冷式由于它的散热方式不同,因此它此时的散热效果就要比风冷式更加突出与优秀。
当然,自然吸气发动机是没有中冷器的,因为它的进气不需要进行空气压缩,进入到进气管与气缸内的空气温度几乎与外部空气是一致的,所以自吸发动机没必要使用中冷器。
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