三菱EVO为什么那么贵

三菱EVO现在已经停产，市面上仅存的三菱evo基本都是绝版车型，物以稀为贵。Lancer Evolution由三菱汽车（MITSUBISHI）研发制造，一般情况下被叫作EVO，现在为止，已经发布第10代，每一代EVO的名字基本都是由一个大写的罗马数字代表；三菱EVO又被叫作“山路之王”，EVO全系列标配2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。

2010年时东南三菱引入并国产了翼神，国产翼神车型基于第十代Lancer Evoulution打造，所以翼神在外观上与十代EVO十分接近，它们有90%的零配件是共享通用的，但本质上是两款完全不同的车。翼神是前置前驱的传动系统，配备的CVT无极变速箱，无法承受高扭矩运转；EVO发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机，匹配全时四驱系统。

但是对三菱汽车而言，沒有市场和利润，EVO也已经失去了继续研发的意义；于是，三菱汽车于2015年发表声明称，其将完全停止轿车的研发工作，并且把研发重心转移至SUV及混合动力车型上。数月后，三菱宣布LANCER EVOLUTION车型停产。

2015年，三菱汽车曾在日本、美国、加拿大等市场先后推出了EVO终结版限量车型。这也是三菱LANCER EVOLUTION车系停产前，最后一批限量版车型，该车沿用了4B11型2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为295马力，峰值扭矩407牛·米，动力输出与美规普通版第十代EVO车型持平（中规及欧规的普通版第十代EVO车型峰值扭矩较低，为366牛·米）。传动系统仅匹配5速手动变速箱，普通版第十代EVO车型上的6速TC-SST双离合变速箱在EVO终结版车型上并未供给。