领克01性能实测，跑得快刹得住

之前试驾旧款领克01，采用的还是2.0T+6AT的动力总成，相对落后的变速箱和发动机匹配起来不算成熟，响应慢和换挡不顺畅的感受让人有些不满意。这次中期改款的领克01换装了8AT的变速箱，它在性能方面会有所提升吗？

  加速测试

领克01目前采用的是沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机+爱信8AT变速箱，这款动力总成在吉利集团旗下很多车型都搭配，调校方面已经比较成熟了，而且日常驾驶动力的响应和换挡平顺性都要比之前有很大提升。

加速性能测试前，我们先关闭牵引力控制系统，然后将驾驶模式切换到运动模式，然后采用左脚刹车右脚油门的方式进行测试，在弹射模式下我们要将发动机的转速控制在3000转以下，否则起步的时候轮胎会有一些打滑。在变速箱挂入二挡之后，我们可以将油门踩到底，此时车辆的动力会全部输出，整体换挡节奏也是偏向平顺的。

除了起步一刻我们会感受到比较强烈的加速度，中后段之后g值都会有所下降。最终，领克01取得7.83秒破百的加速成绩，在同级之中表现算优秀。

  刹车测试

测试车搭载尺寸为235/50 R19的固特异 EAGLE EfficientGrip( 御乘 ) 轮胎 。 这款轮胎安静和舒适， 轮胎拥有更大的接地面，以及更大的接地面刀槽数量，使车辆能具有更佳的抓地效果以及操控性能。

在车速达到105km/h左右时全力制动，初期加速度-1.4g，随后维持在-1左右，整个制动过程中制动力输出非常稳定。最终，领克01的百公里制动距离为36.99米，表现属于优秀。

  总结

动力响应好、加速平顺

无明显缺点