为什么本田东风本田竞瑞不生产了?本田竞瑞到底好不好
景瑞是东风本田基于戈锐打造的一款两厢车,对东风本田来说也具有重要的战略意义。可以说是首款两厢车,为两厢车已经成为潮流的细分市场做出了行动的标志。本田景瑞怎么样?我们来看看它的优缺点。
车头的半轮廓依旧熟悉,但线条上做了很多改变,比如脱胎于Concept B的两厢造型,让景瑞更加前卫。配合加大的中网和犀利的下唇线条,视觉上充满了性能车的风格。
尾部设计的亮点是大大还原了Concept B概念车的设计,贯穿式尾灯和后围上的通风口装饰,让景瑞有跃跃欲试的感觉。暂且不提后扰流板能提供多大的下压力。光是提高颜值就够了,全系标配,挺厚道的。
中控部分依旧是浓郁的本田风格,简洁大方一目了然,仪表盘采用了双圈设计,看起来比之前的三圈设计更加精致。中控台的设计是稍微向驾驶员一侧倾斜,和哥里的一样。材料,主要是硬塑料,但在副驾驶前面的一些地方使用了软材料。毕竟这个价位的材料不多。
7.0寸中控屏,搭载本田da智能屏互联系统。最新版本可以支持华为、小米等机型,足以说明对中国市场的重视。而且系统灵敏度很高,基本没有延迟。
景瑞车上的空房间你可以放心。“MM ”理念在其中体现的淋漓尽致。前后排乘客都有充足的纵向腿空,前排座椅下方的地板依然采用了类似脚凳的倾斜角度设计,让后排乘客坐起来更加舒适。
即使身高172cm的测试者坐在前排,他的头部空之间仍然有一拳三指,而后排的头部空之间有一拳,两腿之间有两拳左右空。遗憾的是,后排缺少中间头枕和后排扶手。
景瑞的树干布局很有规律。如果担心弄脏后备箱底盘,可以反过来使用底盘。除此之外,地板下还有一个58L的储物间空。这个设计很有想法。虽然景瑞的后备箱容积比哥里小了113L,但是后排座椅支撑比降低,可以进一步扩展后备箱空。一得一失的利弊,需要消费者自己去衡量。
如果以好开、一般、难开的标准细分一辆车,景瑞绝对属于好开的范畴,景瑞没理由输“屁股”不过两者并没有什么区别,也就是说基本继承了两款车的优缺点。
1.5L地球梦发动机的动力输出名不虚传。高速时,只要你肯踩油门,就会带来深远的动力输出。它的性能不比涡轮增压发动机差,只是发动机3000转以后车内噪音会比较明显。
在年轻消费者的推动下,两厢车再次火热起来,景瑞的推出可谓紧跟潮流。这个细分市场的竞品屈指可数,景瑞不需要在强手如林的战场上杀出一条血路。
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