为什么越野车都用非承载车身
因为非承载车身拥有出色的抗扭性能,所以大部分硬派越野车会使用这种车身。
非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的,很多车友平时都会说带大梁,其实这就是指非承载车身。
一般的家用轿车或城市suv都会使用承载式车身,这种车身的大梁与车壳是无法完全分离的。
在承载式车身上我们能看到前纵梁,后纵梁等部件。
对于采用了承载式车身设计的汽车来说,底盘其实就是指前后副车架和悬架。
非承载式车身就不同了,对于采用了非承载车身设计的汽车来说,底盘就是将车壳拆掉后剩下的部分。
如果采用了非承载式车身设计,那将车壳拆掉后车子依然可以正常行驶。
有很多硬派越野车都会使用非承载式车身,例如bj40,吉姆尼,普拉多,陆地巡洋舰,奔驰G等。
我们平时见到的皮卡车,大货车等也都采用了非承载式车身设计。
非承载式车身也是有缺点的,这种车身的重心高,车内空间小,舒适性不好。
承载式车身的重心低,空间大,舒适性好,隔音性也比较不错。
如果大家对非承载式车身感兴趣,可以去试驾一下使用了非承载式车身的汽车。
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