奔驰slk用了什么悬架

奔驰slk的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奔驰slk是奔驰旗下的一款双门双座硬顶敞篷跑车，这款车已经停产了。奔驰slk一共使用了三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。

悬架是用来连接车身与车轮的，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。

汽车的悬架结构有很多种，悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

独立悬架包括了麦弗逊悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架，整体桥悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单，应用最广泛的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂。

多连杆悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度，提高车轮的贴地性能，多连杆悬架可以大幅度提高车子的操控性。

双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。