怒江大桥桥墩的故事

怒江大桥桥墩背后有怎样的故事呢？我们一起来了解下吧！

川藏公路全长2255公里，耗时4年零8个月修建完成，牺牲了3000多名官兵，1000多位藏汉民工。在这条318国道咽喉之处的怒江大桥旁，有一座永不拆除的桥墩，为了纪念牺牲的英雄，从此借道入藏的车辆都会在此鸣笛致敬。

这是据说在修筑大桥的时候，一名战士因为高反和疲劳，不慎跌入10多米高、正在灌注水泥的桥墩里。因为混泥土迅速凝固，根本无法施救，战友们只能眼睁睁看着这位战士和桥墩融为一体。这个故事的书面记载在张小康撰写的《雪域长歌》一书中，因为是小说出处，很多人也对此产生过怀疑，质疑是否真有其事。对此，八宿县官方还回复了疑问，表示1953年7月至1959年4月八宿怒江修桥筑路期间共牺牲革命烈士10名，怒江桥墩更像一座丰碑。

无论桥墩中是否存在这位牺牲的战士，桥墩最终是保存了下来，成为后人纪念先烈的标志物。在怒江大桥路边时常能看到进藏同胞留下的贡品，听到一声声致敬的鸣笛。

如今的怒江大桥已经有了新桥，老桥不拆，桥墩不移，就是让过往的旅客能铭记当年的不易。如今在通过怒江大桥时，我们仍然能听到鸣笛声，他们大多数是知道这个故事的个体自驾游游客，或者是自驾游车队。特别是自驾游车队，几乎过往这里，领队都会用对讲机事先给大家讲这个故事，并提醒车队保持喇叭齐鸣，这是对先烈最好的尊重。