踏板车品牌推荐榜 踏板车哪个牌子好

踏板车哪个牌子好？它们分别是五羊本田、PIAGGIO/比亚乔、BMW/宝马、新大洲本田、Haojue/豪爵铃木、YAMAHA/雅马哈等。小编为您整理了踏板车品牌推荐榜，踏板车一开始是为女生设计的，在外观上更时尚，在性能上也不差，同时可改装，深受年轻人的喜爱。

五羊本田 中国

五羊本田摩托有限公司是由广汽和本田共同投资的中日合资企业，是国内最具规模的摩托车制造企业之一，拥有骑式车、踏板车、弯梁车、电摩等60余款精品摩托车，年产能达125万辆，迄今累计产销超过1600万辆。

五羊本田线上旗舰店在售的踏板车有四款，其中SCR110佳御和NX125是最热销的两款车型。

SCR110佳御是2006年上市的一款高端小踏板，经历过多次升级优化，目前推出的2021款是它从国三换代到国四后的首次更新，但这次更新主要是对外观配色进行了升级，其他方面并无较大改变。不同于绝大多数小排量踏板车采用风冷发动机的设计，SCR110佳御搭载110cc单缸水冷发动机，散热性能更好，其最大马力达9.2匹，这个数据超过市面上不少125cc级踏板车。

佳御百公里油耗约1.6L，油箱容量为6L，制动方面采用前碟后鼓配置，并配合CBS前后联动刹车系统来缩短刹车距离。另外，这款车还拥有IST倾角传感技术，在行驶中发生车身倾倒时，车辆会自动熄火，防止对骑行者造成二次伤害。该车定价较高，售价13680元，这个价格比大多数125cc级踏板车要贵四五千元，甚至可以买到动力更高的150cc级踏板车，比如比亚乔FLY150、光阳动丽G150等，但在油耗上佳御还是具有一定的优势。

另一款热销车型NX125采用125cc单缸风冷发动机，搭载本田PGM-FI电喷系统，最大马力为9匹，百公里油耗不超过2.5L，油箱容量为6L。该车制动系统为前碟后鼓，有CBS联动刹车版可选，普通版售价9590元，CBS版售价10090元。与同排量级车型相比，该车的最大马力比售价13000元的新大洲本田RX125裂行仅低0.3匹，而比售价11900元的雅马哈巡鹰125高0.7匹，从动力表现上看性价比不错。

五羊本田线上在售的踏板车均为小排量车型，配置与各自同排量级别车型相比基本处于中上水平，定价也比较合理，对于想购买小排量踏板车的用户，五羊本田是一个不错的选择。

比亚乔 PIAGGIO 意大利

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，也是全球第一辆踏板车Vespa的制造商，其两轮摩托车产销量高居欧洲第1位。2020年，比亚乔两轮摩托车在欧洲主要市场的市场占有率为14.2%，而在比亚乔较为擅长的踏板车领域，市场占有率则达到24%。

当前比亚乔线上旗舰店在售的踏板车有阿普利亚SRMax250 GT版、比亚乔X7耀夜版和比亚乔FLY150三款车型。

阿普利亚SRMax250 GT版是三款车型中最高端的一款，采用244cc单缸水冷发动机，搭载Marelli电喷，最大马力为21.2匹，百公里油耗约3.75L，油箱容量为15L。该车制动系统为前后碟刹，并配有博世第十代双通道ABS系统，制动性能出色。在电子配置上，这款车自带胎压监测功能，还拥有1080P超清前后双摄行车记录仪、车载互联系统以及ASR安全驱动防滑控制系统，全面满足用户的出行需求。

在同排量级车型中，SRMax250 GT版的配置处于顶尖水平，但售价较高，接近三万元，比同级的光阳赛艇250和大阳V锐DY250T高5000元左右，且该车百公里油耗偏高，比光阳赛艇250的百公里油耗多出近1L，油耗经济性较低。

与SRMax250 GT版不同，比亚乔X7耀夜版的价格比较实惠，作为一款250级水冷踏板车，价格却不到两万元，而且配置上也并不逊色。该车与SRMax250 GT版搭载同样的发动机，百公里油耗约3.4L，油箱容量为12.1L，制动方面同样采用前后碟刹搭配ABS系统，不过其采用的是赛福ABS系统。与同排量级车型相比，虽然X7耀夜版的油耗偏高，但就其配置和不到两万的价格来说，性价比不错。

如果想购买小排量车型，可以考虑比亚乔FLY150，该车搭载149cc单缸风冷发动机，最大马力11.4匹，百公里油耗约3L，油箱容量为7.2L。FLY150采用前碟后鼓制动，刹车配置并不出众。国内小排量合资踏板车的排量多在125cc及以下，FLY150在动力上比较有优势，但缺点是油耗偏高。

FLY150标准版售价10800元，定价不算高，甚至比新大洲本田RX125裂行等一些排量更小的合资车低两三千元；高配版增加了CBS前后联动制动系统和芯片防盗功能，售价13800元，但线上旗舰店仅有标准版在售。

总体上看，比亚乔踏板车的性能表现不俗，定价和配置比较匹配，不过基本都存在油耗偏高的问题，更适合追求高性能、对油耗不敏感的用户购买。

宝马 BMW 德国

宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，其摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。宝马踏板车是踏板车中的高端产品，不仅性能优秀，还保持了较低的油耗，但高昂的定价令不少人望而生畏。

宝马摩托车线上旗舰店在售的踏板车仅有BMW C 400 X和BMW C 400 GT两款车型，其中GT是基于X改造升级而来，定位上X偏运动，而GT则偏向长途巡航。

BMW C 400 X搭载350cc单缸水冷发动机，最大马力达34匹，百公里油耗约3.5L，油箱容量为12.8L。在制动方面，该车采用前后碟刹配合ABS防抱死制动系统，还拥有ASC自动稳定控制系统，可密切监控后轮旋转情况，一旦发现打滑迹象，随即减少动力输出，进一步增强安全系数。

在储物空间上，宝马在C 400 X上采用了Flex Case伸缩置物空间，利用后轮上方的原本无用的空间来扩大座椅下存储空间。在驻车的时候座桶内有一个弹性的软包，完全打开之后可以容纳一顶全盔和一顶半盔，但该装置只能在发动机关闭的情况下进行扩展，直到收起Flex Case后，摩托车才能重启。

在C 400 X的基础上，BMW C 400 GT对车手的脚部位置和乘客的脚部位置都做了改变，脚部空间更自由，并采用更高的风挡来提升高速行驶中的防风能力，营造更舒适的巡航体验。C 400 GT车重比C 400 X多10公斤，从操控体验上来说C 400 X偏灵活，而C 400 GT更沉稳，在长途旅行中更能体现其舒适性。

C 400 X和C 400 GT两款车在国内均由隆鑫摩托代工，但并没有因为这个原因而降低价格，甚至比国外卖的还要贵。C 400 X售价68900元起，C 400 GT售价82900元起，两款车均应用BMW Connectivity互联系统，可选配6.5寸TFT彩色显示屏，实现音乐、通话、车辆诊断等智能操作，价格约6400元。虽然配置出色，但这两款车的价格在同级车型中都是非常昂贵的，同排量级的高端进口踏板车本田NSS350，封顶售价也只要53000元。

总体而言，宝马踏板车配置豪华，价格高昂，对于追求高端驾乘体验且不差钱的用户来说是一个很好的选择。

新大洲本田 中国

新大洲本田成立于2001年，由新大洲、日本本田出资组建，现设有太仓、天津两大生产基地，具备年生产整车、发动机90万台的能力。目前，新大洲本田摩托车累计销售已突破1400万台，出口50多个国家和地区。其中，踏板车Today车型返销日本超过150万台，创下中国单一车型出口量纪录。

新大洲本田线上旗舰店在售的踏板车仅有RX125裂行这一款车型，该车以颜值著称，自2017年上市起便凭借炫酷的外观，吸引了一大批粉丝。RX125裂行采用124.9cc单缸风冷发动机，搭载本田第五代PGM-FI电喷系统，最大马力为9.3匹，百公里油耗约2.2L，油箱容量为6.4L。在制动系统方面，该车使用常见的前碟后鼓配置，并搭配CBS刹车联动系统。另外，RX125裂行还拥有智能钥匙系统，具备无钥匙启动、电子防盗等功能。

今年发布的RX125裂行新款在颜值上再次提升，对灯组进行了调整，并增加了两款特别款配色。这次改款将原来分离的转向灯与日行灯衔接，并将转向灯的卤素灯泡升级为LED灯组，此外对轮组也进行了升级，把老款的10寸前轮更换为12寸轮胎，不仅提升了视觉效果，还提高了车辆的操控和通过性。在实用性配置方面，2021款裂行新增标配USB接口，满足用户给手机等电子设备充电的需求。

目前京东旗舰店在售的为2021款裂行，售价13000元，而淘宝旗舰店在售的是老款裂行，售价12498元。该车在125cc排量级车型中定价是比较高的，不过与同级车型相比，其在性能上确实有一定优势，最大马力比售价10090元的五羊本田NX125 CBS版大0.3匹，比售价11900元的雅马哈巡鹰125大1匹，并且其搭载的智能钥匙系统是其他大多数同级车型所不具备的。

总的来说，新大洲本田踏板车虽然价格稍贵，但性能和配置不错，预算充足的用户不妨考虑一下。

豪爵铃木 Haojue 中国

豪爵控股和日本铃木合资成立的豪爵铃木摩托车有限公司，是中国目前建设规模较大的中外合资摩托车制造企业，其生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车系列，不仅畅销国内，而且出口到80多个国家和地区。

豪爵铃木线上旗舰店在售的主要是跨骑式摩托车，而踏板车只有铃木UY125这一款车型在售。

铃木UY125采用124.3cc单缸风冷发动机，搭载铃木GP赛车技术EFI电喷系统，内置6个智能传感器动态感知外界环境变化，中央处理器ECU实时精控空燃比和点火时间，保持车辆在最佳运转状态。另外，铃木还对发动机燃烧室、吸气阀形状、活塞环等设计进行优化，提高燃油效率，降低油耗。该车最大马力达9.4匹，百公里油耗在2L左右，油箱容量为6L。

在外观上，铃木UY125整车线条硬朗，前脸采用V型设计，拥有前双大灯，但大灯采用的是卤素灯，而位置灯、尾灯、牌照灯则均采用LED灯；在制动系统方面，该车使用常见的前碟后鼓配置；在仪表显示方面，该车配备超清液晶仪表，在白天也能清晰显示行驶数据。除此之外，铃木UY125设有USB充电接口，接口下方有储物盒可放置手机、钥匙等物品，还拥有大容量座桶，可容纳一个全盔，实用性好。

目前线上旗舰店在售的是UY125的百年纪念版，不过主要参数配置与普通版本并无不同，主要是对车辆外观、减震颜色等进行更新，并且将原来的普通轮胎升级为半热熔轮胎。该版本售价10580元，在同级别车型中，该车的最大马力与售价13000元左右的新大洲本田RX125裂行相当，比售价11200元起的雅马哈巡鹰125高1匹，动力表现不错；在油耗方面，该车油耗比新大洲本田RX125裂行和五羊本田NX125都要低，但比雅马哈巡鹰125稍高一点。

豪爵铃木踏板车在动力和实用性方面都有较好的表现，油耗也控制在相对较低的水平，综合来看性价比不错。

雅马哈 YAMAHA 日本

最早的雅马哈公司以生产钢琴为主，1955年雅马哈发动机株式会社才从乐器制造株式会社中独立出来，主要经营摩托车、柴油发动机、通用发动机等。雅马哈长期注重摩托车赛车的研究，几十年来，在众多世界级摩托车大赛中，雅马哈赛车经常名列前茅。雅马哈摩托在赛车领域获得的成功也促进了商业销售的顺利开展，其民用车产品广受消费者欢迎。

雅马哈线上旗舰店在售的踏板车有巡鹰125、赛鹰125、福禧125和巧格i125四款车型，这四款车均采用雅马哈创核科技发动机，排量为125cc，最大马力达8.3匹，百公里油耗在1.8L左右，可以说是目前125cc排量级中最省油的，油箱容量均为5.1L，制动系统都使用前碟后鼓。

巡鹰125是四款踏板车中价格最高、配置也最高的一款车型。巡鹰在外观上和其它三款车有着明显的区别，其采用裸把设计，手把与液晶显示屏分离，并有比较大的高低差，加上宽大的挡风，使车头比其他车型要大一些，看上去体型庞大，但其实轴距只比巧格长0.5厘米。该车在灯组上较其它车型做出改进，大灯、刹车灯首次使用LED光源，不过前后转向灯仍是卤素灯。

在轮胎方面，巡鹰采用前后12寸轮胎，相比其他三款车型的10寸轮胎，对车辆的通过性有所提升。此外，在其他实用性配置方面，巡鹰豪华版设有12V电源接口，但如果给电子设备充电需要单独配USB转接口，该车座桶空间不大，只能容纳一个半盔，豪华版拥有座桶照明灯，方便在昏暗条件下取放物品。

巡鹰分为豪华版和舒享版，两版区别主要在于车身及轮圈配色、反光镜材质、12V电源接口、排气管罩材质等细节部分。豪华版售价11900元，舒享版售价11200元，在同排量级车型中，巡鹰的优势主要在于油耗较低，但作为一款价格上万的125cc级踏板车，其配置并不出色。与售价10090元的五羊本田NX125 CBS版相比，该车马力比NX125低0.7匹，且没有CBS系统，性价比一般。

另外三款车型赛鹰125、福禧125和巧格i125配置上差别不大，主要区别在于外观不同，三款中赛鹰车长比福禧和巧格稍长一点，座包也比较长，更适合载人，福禧和巧格车身大小一样，外观上福禧更有棱角，而巧格则比较圆润，用户可根据个人喜好选购。赛鹰和福禧售价同为8980元，而巧格售价8380元，这三款车配置中规中矩，这样的价格还是比较合理的。

雅马哈踏板车总体来说优点在于油耗较低，但配置上并无太多惊喜，适合注重燃油经济性的用户选购。

光阳 KYMCO 中国

光阳工业股份有限公司是台湾地区最大的摩托车制造商，并且在江苏常州拥有年产能达32万台的合资工厂。光阳曾与本田工业维持长期的合作关系以转移制造技术，现已具备自主的研发能力，并掌握引擎的关键技术。

光阳线上旗舰店有九款踏板车在售，其中赛艇250和弯道150是最热销的两款车型。

赛艇250外观时尚，采用鹰眼型双目大灯，灯源为高流明值H17石英灯，并搭配LED位置灯，仪表盘为液晶三色显示屏，行驶数据醒目了然。该车搭载249.1cc单缸水冷发动机，最大马力约21.8匹，百公里油耗约2.8L，油箱容量为13L。在制动方面，该车使用前后碟刹配合博世双通道ABS系统，并且采用四段可调节刹车拉杆，以满足不同情况下的制动需求。

在售价上，赛艇250有售价24800元的精致版和售价27300元的至尊版两种版本可选，两版的区别在于至尊版除上述配置外，还有拥有加热手把、刺绣坐垫的设计，并且大灯采用的是LED光源。在同排量级车型中，赛艇250的动力表现不错，其最大马力比售价29800元的比亚乔SRMax250 GT版和售价19980元的比亚乔X7耀夜版高0.6匹，且百公里油耗比SRMax250 GT版低近1L，比X7耀夜版低0.6L，燃油经济性较好。

另一款热销车型弯道150在外观上与赛艇250同样采用双鹰眼大灯，但光源为卤素灯，亮度较弱，仪表盘使用机械指针和液晶显示屏的组合式设计。该车搭载149cc单缸风冷发动机，最大马力约14匹，百公里油耗约2.3L，油箱容量为7.1L，制动方面的配置为前后碟刹搭配博世双通道ABS系统。

弯道150售价15980元，与同排量级车型相比，其最大马力比售价15999元的QJMOTOR壹米ABS版低0.3匹，比售价15990元的大阳V锐DY150T-36低2.5匹，且QJMOTOR壹米和大阳V锐DY150T-36还配备无钥匙启动系统，而弯道150没有这项配置，综合来看性价比不高。

光阳踏板车总体来说配置中规中矩，价格不算便宜，不过油耗较低，燃油经济性不错，用户可结合自身需求和预算进行考虑。

钱江 QJMOTOR 中国

钱江拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。QJMOTOR是钱江在2020年5月份推出新锐子品牌，致力于打造更智能和人性化的产品。

目前QJMOTOR的产品分为六个系列，包括骁、赛、追、闪、逸五个跨骑车系列和一个踏板系列，其中踏板系列有QJMOTOR菲诺和QJMOTOR壹米两款车型。

QJMOTOR菲诺是一款欧式复古风格踏板车，外观线条圆润、曲线优美，全车所有灯源均为LED灯，仪表盘采用一块单色LED屏和机械指针速度表的组合式设计。该车搭载124cc单缸风冷发动机，最大马力约8.6匹，制动方面采用常见的前碟后鼓配置，没有配备ABS或 CBS系统。

菲诺拥有无钥匙启动系统，具备寻车按键、解锁按键以及感应自动落锁功能，遥控器带有机械钥匙，电池缺电的情况下可以将机械钥匙抽出来使用。在储物空间方面，该车的座桶容量不算大，但能容纳一顶3/4盔，前板两侧各有一个储物格，左侧储物格位置设有防水的USB充电接口，方便实用。

菲诺售价8999元，在同排量级车型中，其动力表现一般，最大马力略优于雅马哈125系列车型，但不如售价9590元起的五羊本田NX125，不过在9000元这个价位能买到配备全LED灯和无钥匙系统的车还是比较划算的。

另一款踏板车型QJMOTOR壹米与菲诺同样采用欧式复古风格外观设计，全车使用LED灯源，不过其仪表盘为全液晶形式，比菲诺的组合式仪表盘提升了一个档次。该车搭载149.3cc单缸水冷发动机，最大马力约14.3匹，制动系统为前后碟刹，并有配备双通道ABS系统的版本可选。此外，壹米还拥有自动启停系统和无钥匙启动系统，但壹米取消了遥控器中机械钥匙的设计。

壹米标准版售价13999元，ABS版售价15999元，定价与其配置比较匹配，但竞争优势不明显。与同排量级车型相比，该车动力处于中等水平，其最大马力比售价15980元的光阳弯道150高0.3匹，但比售价15990元的大阳V锐DY150T-36低2.2匹。

总的来说，QJMOTOR踏板车的配置不错，定价也比较合理，喜欢欧式复古风格小踏板车的用户不妨考虑一下。

大阳 DAYANG 中国

大阳是由北易公司与泰国正大集团合资经营的大型摩托车生产企业，年产能达100万辆。自1992年开业以来，大阳已累计产销摩托车上千万辆，其摩托车远销到世界80多个国家和地区。

大阳线上旗舰店有8款踏板车在售，其中最热销的两款车型是大阳V锐DY150T-36和大阳V锐DY350T-6。

大阳V锐DY150T-36分为标准版、豪华版、智享版和旗舰版四个版本，旗舰版是其中配置最高的一个版本。该车旗舰版搭载大阳Vi-Core动力平台，该平台集成油电混合技术、怠速启停技术、静音启动技术和快速充电技术，其中最核心的是油电混合技术，在车辆启动或急加速时，电机参与驱动，增强起步时的扭力，待发动机转速上来后，电机停止驱动，这样的好处是起步加速更快更省油。

V锐DY150T-36旗舰版采用150cc单缸水冷发动机，匹配博世8.0电喷，最大马力达16.5匹，百公里油耗约2.3L，油箱容量为9.3L，制动方面的配置为前后碟刹搭配赛福双通道ABS系统，并拥有四档可调节的刹把。该车全车光源均为LED灯，且搭载灯光随动转向系统，能根据转向角度自动调节大灯偏转。此外，这款车拥有无钥匙智能锁，还设有前后双摄的行车记录仪，并配备手机APP智能网联系统，可实现智能控制、定位防盗、故障诊断等功能。

该车旗舰版售价21990元，标准版、豪华版、智享版的价格分别为15990元、18990元、19250元，这三个版本与旗舰版采用同样的发动机和制动系统，但标准版和智享版没有搭载大阳Vi-Core动力平台，其它配置上三者各有欠缺。与同排量级车型相比，该车动力表现出色，其最大马力比售价15980元的光阳弯道150高2.5匹，比售价15999元的QJMOTOR壹米ABS版高2.2匹，如果不需要旗舰版的高科技配置，可考虑选购标准版，性价比较高。

另一款热销车型大阳V锐DY350T-6搭载333.4cc单缸水冷发动机，最大马力约29.5匹，有测评数据显示百公里综合油耗在3.2-3.4L左右，油箱容量为17.4L，制动系统采用前后碟刹配合博世或赛福的双通道ABS系统。该车与V锐150T-36同样拥有无钥匙智能锁、全LED灯和灯光随动转向系统。

V锐DY350T-6分为标准版和豪华版，售价分别为27990元和29990元，两个版本的区别在于豪华版比标准版多了背光按键、TFT液晶仪表、人机交互系统、智能网联系统以及前后双摄的行车记录仪。在同排量级车型中，该车最大马力比售价38800元的光阳赛艇S350高0.7匹，比售价49000元起的本田NSS350高0.3匹，动力表现不错，并且配置也很丰富，性价比很高。

总的来说，大阳踏板车的配置丰富全面，价格比较实惠，拥有较高的性价比，适合追求高配置但预算不多的用户选购。