吉利你买了哪个 吉利最贵的十款车

为您整理了你买了哪个，它们是吉利帝豪EV、吉利博越、吉利英伦TX4、吉利帝豪PHEV、吉利博瑞、吉利豪情SUV、吉利博瑞GE、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EC8、吉利GX7，帮您了解吉利最贵的十款车的详细信息，供参考选择。

吉利帝豪EV

吉利帝豪EV头灯组内部配有透镜与LED日间行车灯。下格栅造型棱角分明，并由镀铬饰条贯穿。新车的车身侧面造型变化并不大，车身尺寸也完全一致，其长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。此外，帝豪EV450还配备17寸多辐双色轮圈，造型精美。G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等，为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

吉利博越

吉利博越，是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

吉利英伦TX4

吉利英伦TX4是吉利旗下的一款商务车，采用了2.5T发动机，轴距达到2883mm，后部空间达到1520*1400*1350（mm）。奢华的配置包括全手工缝制的头等舱式真皮座椅（可8方向电动调节，带加热和按摩功能）、强大的办公娱乐配置（12英寸显示屏、悍马品牌DVD、四个高性能扬声器以及超低音设备）、周到的车载冰箱设计、新潮的酒柜配置等。

吉利帝豪PHEV

吉利帝豪PHEV的前脸采用回纹涟漪式设计，进气格栅融入了代表新能源的蓝色元素。前保险杠两侧配备LED日间行车灯，不同于帝豪EV的是该车的充电口被设置在左侧翼子板上。采用了被称为“联擎”的功率分流式混合动力技术，该系统已申请国家专利，具有完全自主产权。新车搭载了一套由1.5L自然吸气发动机和高性能双电机组成的动力系统，最高车速175km/h，纯电动续航里程61km。

吉利博瑞

2015年4月9日，被网友誉为“大美中国车”的吉利博瑞正式上市，网络首发1000台,推出3种排量共七款车型，其售价区间为11.98万-22.98万元。2015年4月20日，吉利博瑞尊雅型正式推出。2016年8月1日，在G20杭州峰会前夕，售价21.98万元的吉利博瑞G20行政版正式限量首发。该车是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型，同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。

吉利豪情SUV

吉利豪情SUV身尺寸长宽高分别为4844mm/1884mm/1762mm，轴距达到2804mm。配备了美国哈曼公司开发的“G-center”多媒体娱乐系统、人机交互系统、空客级三区独立自动空调、360°无盲区全景影像系统、电动折叠电加热外后视镜等智能化配备。搭载2.4L发动机，传动匹配5MT和6AT变速箱。

吉利博瑞GE

2018年3月29日，吉利汽车正式宣布将此前代号为“K”的全新混动旗舰车型定名为“博瑞GE”。作为“蓝色吉利行动”战略落地的全新混动旗舰车型，博瑞GE融合了吉利iNTEC技术。GE代表着Grand（伟大）Evolution（进化），也象征着Genius （生来）Efficient（高效）与Geely （吉利）Elite（精粹）。瑞GE主打混合动力科技，分别推出插电式混合动力版本博瑞GE PHEV和48V轻混动力系统版本博瑞GE MHEV。

吉利帝豪GSe

吉利帝豪GSe内饰的设计也与燃油版车型大体相同，整体简洁明快，在用料以及做工方面也保持了燃油版车型的高水准，内饰质感在同级别车型中有一定的优势。动力方面，帝豪GSe搭载的单电机最大输出功率120kW(163Ps)，峰值扭矩250Nm，三元锂电池的容量为52kWh。工信部综合续航里程为353km，官方宣称在60km/h均速行驶状态下，帝豪GSe的最大续航里程可达460km。

吉利帝豪EC8

吉利帝豪EC8是吉利旗下的帝豪品牌推出的量产车型，该车型于2012年6月正式投产，是吉利的第二辆自主车型。该车搭载2.0L和2.4L排量的发动机，与其匹配的是6AT变速器，在配置方面中高级车上常见的功能在帝豪EC8上都可以找得到。在安全方面，在这款车上还能见到贯穿式一体安全气帘、安全带未系声音报警、时速过120公里报警以及吉利著名的BMBS(吉利爆胎监测与安全控制系统)等。

吉利GX7

吉利GX7吉利历时5年研发的首款SUV，工艺方面内饰零件由国际顶级内饰供应商法国佛吉亚制造， “2.0L+6AT”的黄金动力组合是吉利GX7领先同级市场的一大亮点，源自澳大利亚DSI公司六速手自一体变速箱，不仅换挡顺畅、平稳、节油，变速箱的品质也能得到保障。与常见的4AT、5AT相比，6AT拥有更加绵密的齿轮比，而且档位清晰，吸入感也很强，换挡响应仅需0.3秒。