荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣版怎么样，好不好

优点：外形 比某迪好看,动力也还可以。城市驾驶。起步基本上是第一个。这套电控系统很优秀。还是比较满意，特别是在没有电的情况下。与满电的情况下差距不是很大。这一点是要比很多混动的品牌都要做的好。没有电的情况下，隔音和做工也很满意。符合这个价格

缺点：关于这套斑马系统还是吐槽。一些简单的音量加减空调开关。还是应该设置物理按键或者旋钮，这样操作比较简单。有时候语音识别相当低。弄不好半天没有反应，搞得很尴尬。还有就是设置车辆的时候。触摸屏反应很卡，基本上两秒以后才会动一下。底盘有电池包，降低了通过性，4s店服务，唉

外观：外观的话就是还是比较OK的，我个人还是比较喜欢它，外观看起来比较精神，然后比较精致，设计感还比较强，但是尾部的话就是仿造，宝马X5的尾部，但是现在的一九款的燃油车，跟这个分动车车头造型还有轮毂都是用的一样的，一下子没有优越感了 做工车漆：反正路上的石子已经打了，几个洞了，感觉还是有点薄，特别是经过那种石砂路段，尽量慢一点 内饰：内部的装饰的话没什么特点，感觉20多万还是有点不值得 异味异响：天窗操作板有异响，开车的时候就叽嘎叽嘎叽嘎叽嘎 空间：乘座空间，接近中型SUV，后备箱比较小，且无备胎。 乘坐空间：空间是相当OK五个成年人做都没有问题，都比较宽松，中间坐人也没问题，地板也很平整 全家出游时：全家出游时也可以搞定，小孩子像儿童安全座椅，这些座椅放倒都是可以的，全家出游四五个人，在放一些东西，只要不是太多，也可以搞定太多的话，装个行李架 横向对比：横向空间中规中矩吧，这个价格当中，五个成年人，完全没有问题动力：动力随时有，很轻快，除了比亚迪唐干，不够以外，其它30万以下的车都没问题，一般城市开基本上是很轻松，跑的起刹得住，一般都经常充电，动力很足，而且还很平顺 跑高速：其实跑高速油耗还是挺高的，开空调一般都要到，九个左右，因为你想，烧油的时候还要背上发电机，还要背上电动机，还要背上电池，所以说这一块的话，跑高速，他就不占优势，用这种车就是低速，越堵车越省油 动力平顺性：平顺性相当ok，感觉不到像那种at的，换挡的那种，你根本就感觉不到，很平顺，但是50到60迈的话，有一个顿挫，这个好像就是，有一点失真了几秒钟，然后又正常了，反正习惯就好了，这个也不容易，察觉到油耗：插电的话很不方便，必须你要充电，充电你的耽误时间吧，你有车位倒还好一点，没有车位，在外面充也要时间和精力，反正就用着，没那么省心呗！你要当油车开的话，那样也不划算，其实跟普通的燃油车，还要高一点，因为你当然有车开，他还要背个电池，还有电动机，等等，电控部分的，如果考虑还是可以考虑那种不用插电的混合动力车，像丰田的就有好几款凯美瑞啊，还有那个卡罗拉等都有不用管，反正只用加油就可以了，油耗就要低一些， 电池续航：电池续航的话，夏天，开空调40到50公里吧！然后冬天不开空调的话，可以到60公里左右，其实这个都没有多大意义，因为你只用电的话，只能用三四十公里，后面他要留10到20公里，作为你备用加速用，所以说呢，你要靠沉淀就很麻烦的，你想冲次电实际的话，跑个三四十公里，是不是很麻烦 电池寿命：电池寿命，现在一万公里还没有少，还是显示63，群里面有人说他们两万多公里的话，电池就掉到61了，反正不管怎么样，电池这个东西也是消耗品，到了几年以后，但是会慢慢减弱的 续航里程准确度：电池的精准度还是比较高，电控系统还是比较先进 舒适：舒适度还可以吧，悬架有点硬，过减速带的时候，后面有些颠簸，比一般的车要稍微硬一点，速度快的话，超过100以后，风噪很大，毕竟车身有那么高