荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣版怎么样,好不好
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优点:外形 比某迪好看,动力也还可以。城市驾驶。起步基本上是第一个。这套电控系统很优秀。还是比较满意,特别是在没有电的情况下。与满电的情况下差距不是很大。这一点是要比很多混动的品牌都要做的好。没有电的情况下,隔音和做工也很满意。符合这个价格
缺点:关于这套斑马系统还是吐槽。一些简单的音量加减空调开关。还是应该设置物理按键或者旋钮,这样操作比较简单。有时候语音识别相当低。弄不好半天没有反应,搞得很尴尬。还有就是设置车辆的时候。触摸屏反应很卡,基本上两秒以后才会动一下。底盘有电池包,降低了通过性,4s店服务,唉
外观:外观的话就是还是比较OK的,我个人还是比较喜欢它,外观看起来比较精神,然后比较精致,设计感还比较强,但是尾部的话就是仿造,宝马X5的尾部,但是现在的一九款的燃油车,跟这个分动车车头造型还有轮毂都是用的一样的,一下子没有优越感了 做工车漆:反正路上的石子已经打了,几个洞了,感觉还是有点薄,特别是经过那种石砂路段,尽量慢一点 内饰:内部的装饰的话没什么特点,感觉20多万还是有点不值得 异味异响:天窗操作板有异响,开车的时候就叽嘎叽嘎叽嘎叽嘎 空间:乘座空间,接近中型SUV,后备箱比较小,且无备胎。 乘坐空间:空间是相当OK五个成年人做都没有问题,都比较宽松,中间坐人也没问题,地板也很平整 全家出游时:全家出游时也可以搞定,小孩子像儿童安全座椅,这些座椅放倒都是可以的,全家出游四五个人,在放一些东西,只要不是太多,也可以搞定太多的话,装个行李架 横向对比:横向空间中规中矩吧,这个价格当中,五个成年人,完全没有问题动力:动力随时有,很轻快,除了比亚迪唐干,不够以外,其它30万以下的车都没问题,一般城市开基本上是很轻松,跑的起刹得住,一般都经常充电,动力很足,而且还很平顺 跑高速:其实跑高速油耗还是挺高的,开空调一般都要到,九个左右,因为你想,烧油的时候还要背上发电机,还要背上电动机,还要背上电池,所以说这一块的话,跑高速,他就不占优势,用这种车就是低速,越堵车越省油 动力平顺性:平顺性相当ok,感觉不到像那种at的,换挡的那种,你根本就感觉不到,很平顺,但是50到60迈的话,有一个顿挫,这个好像就是,有一点失真了几秒钟,然后又正常了,反正习惯就好了,这个也不容易,察觉到油耗:插电的话很不方便,必须你要充电,充电你的耽误时间吧,你有车位倒还好一点,没有车位,在外面充也要时间和精力,反正就用着,没那么省心呗!你要当油车开的话,那样也不划算,其实跟普通的燃油车,还要高一点,因为你当然有车开,他还要背个电池,还有电动机,等等,电控部分的,如果考虑还是可以考虑那种不用插电的混合动力车,像丰田的就有好几款凯美瑞啊,还有那个卡罗拉等都有不用管,反正只用加油就可以了,油耗就要低一些, 电池续航:电池续航的话,夏天,开空调40到50公里吧!然后冬天不开空调的话,可以到60公里左右,其实这个都没有多大意义,因为你只用电的话,只能用三四十公里,后面他要留10到20公里,作为你备用加速用,所以说呢,你要靠沉淀就很麻烦的,你想冲次电实际的话,跑个三四十公里,是不是很麻烦 电池寿命:电池寿命,现在一万公里还没有少,还是显示63,群里面有人说他们两万多公里的话,电池就掉到61了,反正不管怎么样,电池这个东西也是消耗品,到了几年以后,但是会慢慢减弱的 续航里程准确度:电池的精准度还是比较高,电控系统还是比较先进 舒适:舒适度还可以吧,悬架有点硬,过减速带的时候,后面有些颠簸,比一般的车要稍微硬一点,速度快的话,超过100以后,风噪很大,毕竟车身有那么高-
新能源电池技术怎么样?
新能源电池技术还是比较成熟的:1、氢能:适合我国国情的煤气化重整制氢和焦炉气重整制氢技术;2、核能:第四代核能技术、高温气冷堆技术和核聚变堆进;3、生物质能:我国目前加大沼气工...
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