歌诗图为什么停售
首先,歌诗图这款车,从一开始的定位就是属于小众车型。歌诗图的车型,属于轿跑SUV,与宝马X6类似,也可以看做是旅行车与轿车的结合体。这种跨界车型,虽然外观非常个性,但是大多数人都不喜欢,因为比起轿车,舒适性较差;比起SUV,空间与通过性又不足。特别是掀背式设计,使得顶部空间非常狭窄。
而上市后,高达40万的售价,也让大多数人觉得不值。说白了就是性价比低。40万的售价区间,已经可以买很多高端品牌的车了。并且,3.5L的V6发动机,让油耗可以轻松超越百公里17升。这么高的油耗,也让很多人望而却步。内饰方面,和雅阁类似,甚至连仪表台都是硬质材料。这就让很多消费者觉得,四十万,只是买了一个大一圈的雅阁。
2013款的歌诗图,增加了2.4L的引擎,价格降到了26万,但是相对来说仍然是偏高的售价。这个时间段,正好也是国内汽车销售行业快速发展的时期,例如宝马3系、奔驰C级等都是在这个期间进行了换代改款。而奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的起售价,也就在25万~30万元。加上本田的品牌影响力,也比不上宝马、奔驰、奥迪,本田的歌诗图就更加没有优势了。
再到后来,本田推出了冠道。冠道的空间与内饰,都要比歌诗图好很多。动力方面,搭载全新的地球梦科技2.0T引擎,拥有更强劲的动力,更低的油耗,加上冠道22万的起售价,导致了歌诗图更加惨淡的销量(月销量最低的时候几乎只有个位数)。而歌诗图的定位于售价,与冠道重合,于是本田就干脆停售了歌诗图。
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