沃尔沃盲点监测系统的作用是什么?
驾驶汽车的时候单单靠后视镜往往看不到左右一些盲区的车辆,就需要扭头观察才能确保安全,容易造成碰撞危险。为了消除视觉盲区,就出现了盲点监测系统。
为了消除视觉盲区,2006年沃尔沃发明了盲点信息系统(BLIS),来克服上述隐患。目前,各大汽车品牌基本上都有类似的产品了,大部分装备与高配车上。
由于汽车后视镜存在视觉盲区,变道之前就看不到盲区的车辆,如果盲区内有超车车辆,此时变道就会发生碰撞事故。在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗,更加难以看清后方车辆,此时变道就面临更大的危险,盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。
盲点监测系统通过装置在车身后部保检杠内的两个24GHz雷达传感器,在车辆行驶速度大于10KM/H自动启动,实时向左右3米后方8米范围,发出探测微波信号,来检测扫描车辆两侧和后方区域,避免死角风险,为驾趣保驾护航。
当探测到盲区内有车辆处于70米范围内,及两车碰撞时间短于3.5秒时指示灯闪烁警告驾驶员。通过整个行车过程中,不间断地探测和提醒,防止行车过程中因恶劣天气,驾驶员疏忽,后视镜盲区,新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。下雨天也不用怕,系统它是不会罢工的。
雨天驾驶,这个时候后视镜完全被雨水模糊。盲区监测系统的黄灯成了并线的一个极佳指引工具,哪怕整个后视镜都模糊掉了,依靠盲区警示系统的黄灯依然能清晰的判定后方路况。有车快速超车时,黄灯闪烁;后方有车时,黄灯亮起,这个时候盲点监测系统基本可以代替大部分后视镜功能。
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