宝马325li首发版的挡位怎么用?
分别来给你解释下:
1、手动:有时候遇见下雪天的时候,地面很滑,而且3系是后驱,一挡启动的话油门给多了后轮就立刻打滑了,这样就甩尾了,虽然ESP会介入但是那样会削减动力,所以最好的办法就是手动挂到第二挡,可是D挡是挂不了的,你必须切换到M\/S换。你应该看到M\/S那里前后有个小小的+号和-号吧?你挂过去后仪表盘上会显示M1,这个意思就是现在是1挡,然后你握着换挡杆往后的加号那个方向拉下,显示屏就变成M2了,这样的意思就是挂入2挡了,起步就是2挡,这样起步就不会打滑了;
2、同理往前就是往减号那个方向推下换挡杆就是退回1个挡。还有就是长距离下坡的时候刹车片刹的很热了,开始热衰退了,也可以手动挂入2挡或者3挡来利用发动机减速;
3、运动模式:宝马的出生就是为了运动,平时开车由于照顾经济性所以在2000转左右变速箱就会换挡,但是真正的驾驶乐趣是要在五六千转才会体现,这就需要手动了。比如飚车里很常见的攻弯来说,攻弯就是快速的过一个比较急的弯,首先要在入弯前降挡,让发动机转速升上去,到达4000转左右,以保证出完后有最大的动力加速,可是你用D挡的话变速箱是不会降挡的,所以你就要手动来降挡了,就是把换挡杠在M\/S的挡位里往-号那个方向推下,这样就降挡了;
4、当然也可以用方向盘上的换挡拨片,一样的道理,左减右加,就是按下左边那个拨片,变速箱降一个挡,按下右边那个拨片,变速箱升一个挡,和M\/S里面的前后推动一样。
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