帝豪gl1.4t百公里加速多少秒
官方数据1.4t是8.8秒,1.3t是9.3秒,同级别的表现算上乘了。2019款帝豪GL 1.5TD+7DCT的发动机、变速箱和缤越的配置是一样的。1.4T发动机与转向的配合,采用电动助力的方向盘,可以随着速度的变化而改变灵敏度,也就是方向盘圈速比变化,例如我们在绕桩测试中,就感觉方向灵敏度适中,无论是加速绕桩还是匀速绕转,转向都非常清晰,就算接近失控,只要收油轻点制动,就可重新回到既定的线路。1.4T发动机依然搭载双离合变速器,最大扭矩215Nm/2000-4000rpm,比1.3T的多30Nm,低增压涡轮迟滞非常轻,绕桩收油门,变速箱退档非常线性,没有一丝突兀地拖档或者顿挫的感觉,电控电脑软件的逻辑判断非常准确,看得出吉利的工程师对这款动力总成的调校已近非常出色了。急转弯肯定会发生外向侧倾,前驱的帝豪GL有轻微转向不足,这是接近转向极限的结果,车轮已近开始打滑,前麦弗逊独立悬挂的弹簧支撑力足够应付行程的突然变化,所以侧倾不明显,避震筒的阻尼已近过滤了多余的弹跳,而且所有的变化你能从车内感受到,并且可以随时修正转向以及控制速度,新款帝豪GL操控性比我预期高很多。
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