高挡位低转速和低挡位高转速哪个更费油、损车?
高档位低转速,加速没劲儿,车辆驾驶感较差,如果深踩油门,发动机会出现嗡嗡的声音,也就是我们常说的憋发动机的现象;低档位高转速,发动机转速很高,发动机输出扭矩很大,车主稍微一踩油门,车辆便会给予强烈的反映,车辆运动感较强,但是舒适度较差。高档位低转速,发动机燃油效率较差,车辆油耗较高,同时车辆还非常容易产生积碳;低档位高转速,发动机喷油量较多,发动机燃油效率较差,同时内部阻力较大,这种驾驶方式很费油,对发动机的损伤作用可以忽略不计。
高档位低转速,低档位高转速,都是针对于手动挡车辆进行说明的,车主手动切换档位,如果切换不及时,很容易出现这两种情况。无论是高档位低转速,还是低档位高转速,对于车辆而言都不是很好,但是高档位低转速适合于车主匀速驾驶,车辆行驶工况较为稳定,一般在高速或国道上行驶,60km/h,车主在6挡行驶,车主只需要踩住油门保持恒速即可,但是如果想要加速行驶,最好要降低档位,采用低档位高转速,充分提升发动机的动力潜力。
手动挡车辆驾驶,车主一定要养成一种良好的驾驶习惯,勤换挡,手动挡老司机一般都是左手扶方向盘,右手扶手动挡换挡手柄,这样驾驶不是为了耍帅,只是为了增加车辆的驾驶感,让我们的车辆开着更加舒服。车辆驾驶过程中,档位和速度都有对应的匹配关系,一般情况下,1挡对应的车速为0~15km/h,2挡对应的车速为10~30km/h,3挡对应的车速为25~50km/h,4挡对应的车速为35~60km/h,5挡对应的车速为45km/h以上,这是正常的操作思路,车辆的动力和油耗可以达到较为均衡的水准。
但是如果车主想要急加速行驶,一定要记得将车辆变速器档位降低1或2个档位。如果车主想要均匀连续性驾驶,在保证发动机运转声音良好的前提下,发动机转速要尽可能低,这种情况下,车辆可以保持较低的燃油消耗,同时车辆的驾驶舒适度还很高。
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