丰田皇冠2019款新车内饰怎么样?
丰田皇冠2019款新车内饰不错,性价比不错:
1、新车的外观设计是一大亮点,抛去了以往商务中庸风格,摇身一变成为了街头的时尚达人,个人觉得比新一代的凯美瑞还要有个性,但是细看前脸,与最新款的日产天籁有些撞脸,丰田汽车的外观设计一向都是走保守传统的路线,这次来了一个大变身,感觉让人有些接受不了,就像丰田奕泽一样,一半人喜欢,一半人觉得另类,众口难调,没有办法;
2、新车采用了丰田最新的TNGA架构研发的,具体这个架构能给皇冠带来什么样的好处呢?有以下几点,将动力系统的重心降低,发动机仓采用了全铝材质,减轻了车身自重,从而前后车身比重均衡,同时新车的悬架采用了前后多连杆独立悬架。新车在内部还增加了主动降噪系统,虽然此项功能不算新鲜配置,但是比较死板的丰田,这次在配置方面,确实下了不少心思,另外为了能够跟上时代的节奏,新车还配备了手机与车辆互联的功能,有一些功能在手机上就可以操作,比如控制门锁以及空调开关等,中控屏幕也采用了双屏设计,加上液晶仪表,一共三个屏幕,符合目前豪华品牌的定义;
3、新车的车身尺寸又是各位车友的槽点了,长宽高分别为4910*1800*1455毫米,轴距为2920毫米,长,高以及轴距的尺寸还说得过去,就是车宽1.8米,似乎有些窄了点,是不是丰田的设计师考虑到原产国交通问题了,比如道路狭窄。估计就是为了好停车,尤其在拥堵的城市驾驶,窄车身会更灵活,与较窄的车身相呼应的是新皇冠的转弯半径,它的转弯半径仅为5.3米!5.3米是什么概念呢?举个例子吧,铃木小车雨燕各位车友都知道吧,雨燕在驾驶灵活性方面是非常优秀的,它的转弯半径是5.4米,在调头时,转弯半径发挥的作用非常大。新皇冠5.3米的转弯半径对于驾驶者来说,绝对是一件好事。
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