上汽通用别克英朗刹车制动系统怎么样?
英朗全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统,后轮采用盘式刹车。
英朗XT 2010款 1.8L 自动豪华型 百公里制动的最好成绩是40.09米,不到41米的制动成绩在同级别车里算是非常不错的成绩了。
制动最好测试成绩出现在第一次,40.09米的成绩让我们感觉是不是可以更狠一点,让成绩进入40米以内,但之后成绩并没有得到惊喜,后面测试成绩都没有超过第一次。
英朗XT 1.6T新锐运动版还通过底盘的特别调校,为驾驶者带来更为直接的操控体验:相比同系列的其他车型,运动版不仅底盘降低了12 mm,使得车辆重心进一步降低,增强了贴地感。同时悬挂也进行了特别调校,前后减震器均采用了更高刚度的弹簧,前减震器的复原弹簧刚度较一般车型提高50%,后悬扭杆梁刚度提高了30%,从而带来更直接的路面反馈,将操控性能发挥到极致。
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