探岳GTE为什么停产了?探岳混动GTE的致命缺点
前段时间有不少消费者收到消息称,大众探岳GTE将会停产,然而事实上停产的只是旧款车型,停产的原因其实是为了给新款车型让步,目前全新的2023款探岳GTE已经于2022年8月份正式上市,官方指导价为24.29万元。
探岳GTE一直都是大众新能源车型中销量最低的,但是大众集团却一直都没有放弃该车型,而造成探岳GTE销量低的原因无非就是它有着以下几个缺点:
1、纯电续航太短
2022款探岳混动GTE的标定纯电续航为56公里,2023款更是缩减到了46公里,而根据真实车主,56公里的纯电续航实际最多只能跑个二三十公里,要知道如今大部分新能源车的纯电续航基本都是100公里起步的了,像探岳GTE这样的纯电续航能力基本上属于聊胜于无。
2、亏电状态下表现不佳
根据许多车主反映,当探岳GTE的电池电量不足时,车辆会出现动力性能下降,起步加速时会明显感觉到动力疲软,并且亏电油耗也会上升至7.5L/100km以上,同时车辆处于亏电状态下低速行驶时,还会出现明显的顿挫感。
3、智能化程度低
探岳GTE并不像其他新能源车型一样,会在智能座舱方面下功夫,其车机系统依旧是大众燃油车传统的车机,不管是功能性还是人机交互体验,都与目前主流的新能源车机存在很大的差距。
4、整体设计过于中庸
不管是从内饰还是从外观上看,探岳GTE都沿袭了大众燃油车传统的设计理念,给人的感觉太过于中庸保守,缺乏新鲜感,如果不是挂着绿牌,相信大部分人都看不出这是一台新能源车。
综上所述,探岳混动GTE的致命缺点主要是纯电续航太短、亏电状态下表现差、智能化程度低、整体设计过于中庸,也正是因为这些缺点,探岳GTE的市场表现才一直都不见起色,甚至一度让人误以为该车型已经停产了。
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