汽车水温高解决办法

发动机工作流程中，大多数正常水温会在90度上下。一旦有水温太高、过低，或是水温迅速上升、下降，基本都是会有问题的，假如溫度太高，小伙伴们切记不用先熄火，而是打开发动机盖，用水来浇洒水箱，使水温快速降下。千万不用拧开水箱加水盖，否则热水会喷出烫伤人。发动机的水温降到正常后，进而用湿毛巾将水箱盖慢慢拧开。这个时候候，我们要查看爱车防冻液的位置是不是正常，假如发觉防冻液已经低于“min”线，则说明发动机高温是由防冻液过低引起的。

除了防冻液不足之外，若发动机舱长期不清理而积尘过多时，也会影响到水箱散热器散热不良，那么就会引起水温太高。大多数状况下，因为水箱散热器尘土过多导致的水温太高，我们只要将散热器上的尘土清理干净就能解决问题。要注意的是，我们千万不可以用水龙头或高压水枪直接对着水箱散热器或发动机舱冲洗，否则有可能引起发动机电路故障。

风扇有故障也是引发水温太高的原因之一，风扇不转动影响到水箱散热不足那么就会导致水温太高。导致风扇不转有非常多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或风扇保险丝烧断基本都有可能影响到风扇不转动。

水温太高时发动机油粘度会变稀，润滑强度降低，与此同时活塞、气门等高速运动件更容易变形，引起发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，后果不堪设想。因而如水温表指针接近红区，或水温警告灯亮起，应该立即靠边停车、熄火检测。

大部分人基本都知道水温高较差，我觉得水温低也是有危害的，危害沒有水温高那么严重而已。比如运动部件的配合间隙问题，水温低部件膨胀的就小，所以会使配合间隙过大，功率降低。发动机油的溫度也变低，粘度增大，使发动机转动阻力增大，关系动力输出。