想买辆操控好的紧凑型车,标致308和起亚K3哪个适合新手?
标志308和起亚K3都是名气比较大,但是市场占比小的车型,这两款车在全球的知名度都非常高,所以车辆的耐久性、稳定性乃是毋庸置疑的,但由于中国市场表现不大好,为了促进销量,这两款车都具有比较高的性价比。但如果对比起亚K3和标志308,我认为起亚K更适合消费者。
韩系车起亚K3
韩系车最出名的特征就是容易上手,韩系车的设计思路不是人适应车,而是车适应人,车辆会根据车主所想而自动进行自我学习,更能够达到人车合一的状态。起亚K3,车辆在驾驶过程中,整体显得更为轻盈,操控感也更加灵活。
动力系统
起亚K3匹配了1.5LCVT动力系统,这款动力系统调校匹配非常好,发动机和变速器表现非常默契。车主踩油门加速,发动机转速迅速上升,发动机扭矩提升明显,同时变速器传动比也会快速增加,虽然发动机的动力水平有限,但通过积极的匹配调教,在中低速加速过程中,车主对起亚K3还是相当有信心的。
由于匹配了CVT变速器,起亚K3的驾驶平顺度非常之高,车辆驾驶过程中,没有任何换挡的感觉,车主开起来如同驾驶电动车一般静谧。
底盘系统
起亚K3底盘调教偏向于轻盈型,车辆驾驶起来感觉非常轻快,方向盘转向精准,没有任何虚位,整车的操控感可以用得心应手来表示。但是,起亚K3的这种调教风格,开起来并不是很稳重,在通过一些烂路、泥路时,整体表现不是很舒适。
法系标志308
法系车最出名的便是车辆的行驶稳定性,其中最著名的便是车辆的底盘系统。但根据消费者反映,308的动力系统有点儿让人大跌眼镜。
动力系统标志308有3款动力系统,1.6L6AT,1.2T6DCT和1.2T6AT动力系统,我们都知道,涡轮增压发动机最好与DCT变速器匹配,毕竟6AT变速器换挡太慢,无法充分发挥涡轮增压发动机澎湃的动力表现,而6DCT变速器档位数量太少,车辆换挡过程中很容易出现顿挫感,行驶状态极差。
标志308车辆,1.6L6AT动力系统调校也一般,车辆降档会有顿挫感,很多车主降档时,为了抑制顿挫感,都会选择手动模式降档。6AT变速器传递效率比较低,这也导致308会有很高的油耗值。
底盘系统
法系车的底盘系统还是非常不错的,车辆底盘行驶稳重感非常强,尤其是过弯道行驶,即便是速度很高,车辆也不会有轻浮发飘的感觉,底盘紧凑感表现优秀。法系车方向盘调教比较沉稳,转向更为精准灵活,车主对此表现还算较为满意。
对于新手来说,选择车辆应该着重于选择一款驾驶感优秀,性能表现稳定,容易上手的车辆,综合来看,起亚K3会更合适一些。不知道你怎么认为?欢迎留言评论!
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