高速充电桩是快充还是慢充？充电桩是快充还是慢充好

随着新能源汽车的普及，现在充电桩不仅市区有，就连高速服务区也基本上全都覆盖充电设备了，并且高速充电桩大部分都是直流快充桩，输出功率在25-120KW之间自适应调节，可以匹配各种新能源汽车对充电功率的要求。

如果车主要查询高速充电桩，可以通过地图导航查询，比如高德地图APP、百度地图APP等，另外也可以通过充电网、特来电、或e充电等第三方充电APP查询，甚至于也可以直接点击“高速充电桩>>>”查询，点击即可跳转看到全国各地的充电站，然后再找到自己所在高速路段，点击进去即可查询到充电站的分布位置。

充电桩是快充还是慢充好

慢充好，虽然说充电桩快充的充电速度远快于慢充，就比如一辆续航里程为600公里的电动汽车，使用快充大约5个小时左右就可以完全充满了，但是慢充却要花费近10个小时左右的时间才能充满，相比之下快充确实能节省很多时间。

但是快充毕竟是大功率直流电，长时间使用会对电池的使用寿命造成很大影响，极大缩短电池使用寿命。所以除非特别急用电的情况下，否则建议日常少用快充为好。

充电桩快充和慢充的优缺点

1、快充

快充桩由于充电功率大，所以平常充电速度比较快充，充电时间短，充电站的充电车辆流动比较快，进而节省了停车场的面积；但是这也会带来一个弊端，那就是容易对车辆电池使用寿命产生较大影响，不仅会加速电池内部老化，同时安全系数也会下降，甚至于还有可能会出现“虚电”现象。

2、慢充

慢充的好处就是电流小，在充电时电池也不容易发热，相对于快充来说会安全很多，但是电流小也就意味着充电时间长，往往需要花费几个小时才能将车辆从亏电状态充满电。