买元Pro的十大忠告,比亚迪元Pro怎么样
元Pro目前是比亚迪旗下最便宜的车型,但其市场表现在比亚迪家族中却是几乎垫底的存在,而它之所以无法吸引到消费者,原因就是缺点太多,以下就是买元Pro的十大忠告:
1、油改电
比亚迪元Pro其实是基于燃油版元油改电而来的产物,虽然内饰和外观是重新设计的,但毕竟不是纯电平台的车型,将油车三大件换成三电系统后,车身的重心、底盘的平衡其实都会受到影响,而且油改电这一概念在国内消费群众的心中本来就不受待见。
2、动力储备不足
元Pro的百公里加速时间为9.82秒,这一成绩难以让人相信这是一台10万左右的纯电车,如果车辆需要爬坡或者是加速超车时,会明显感觉到动力不足,许多同价位的自主品牌燃油车甚至跑得都比它快。
3、乘坐舒适性差
元Pro的底盘质感是比较偏硬的,同时也缺乏一定的韧性,当车辆遇到颠簸路面时,底盘悬架无法过滤掉大部分的震动,再加上座椅其实也偏硬,车身的震动会直接传导至人体。
4、噪音大
作为一台起步价不到10万的小车,其隔音效果自然也不会特别好,除了日常行驶中会有难以避免的震动噪音以外,还会听到来自车外的胎噪、路噪和风噪,导致跑高速时车内人员的交流基本只能靠喊。
5、冬季续航短
元Pro使用的是不耐低温的磷酸铁锂电池,在冬天的时候,电池的放电性能会出现明显的下滑,同时车辆在冬天开暖风空调时的电耗也会明显增加,官方标定续航为401公里的元Pro,冬季的真实续航最多只有250公里左右。
6、内饰略显廉价
元Pro的内饰用料主要还是以硬质塑料为主,同时也缺乏新能源车应有的设计感和科技感,看起来其实更像是一台入门级燃油车的内饰,要知道现在许多10万左右的新能源车,内饰设计得都非常好看。
7、车型老旧
目前在售的比亚迪元Pro是2021款,距今已经有一年的时间没有进行过更新换代了,而且车型的销量其实也不算乐观,导致不少消费者都猜测比亚迪可能要放弃该车型了。
8、外观不好看
虽然元Pro在油改电的基础上对外观进行了重新设计,但是这台车看起来总有种车身比例失调的感觉,而且车尾门上还有个备胎小背包,不符合目前的主流审美。
9、车机不好用
比亚迪元Pro的车机使用的其实是上一代DiLink系统,交互体验与目前许多同价位的车型相比,存在着很大的差距,同时车机的功能性也非常地有限,自带的高德地图甚至连偏远一点的地方都搜不出来。
10、性价比不高
该车型的官方指导价为9.28-11.28万元,与同价位的海豚、秦PLUS DM-i和秦EV相比,元Pro在续航、配置、空间、动力等多方面都完全不占优势,价格其实也没有便宜到哪里去,缺乏性价比。
综上所述,比亚迪元Pro确实不怎么样,从最近几个月的销量数据来看,买这台车的人其实也越来越少,归根结底还是因为元Pro的产品力和竞争力不足,难以在竞争激烈的新能源市场中生存。
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