车身电子稳定系统的英文缩写是什么?车身稳定系统有什么用
车身电子稳定系统的英文缩写是“ESP”,它的英文全称为“Electronic Stability Program”。ESP车身电子稳定系统主要是让车辆在转弯时保持车身稳定,避免车辆出现甩尾、侧翻等现象,如今不少新能源汽车中都标配了ESP系统。
我们可以将ESP看作是牵引力控制系统,该系统主要由转速传感器、角速度传感器、转向角传感器、ESP控制单元等部件组成。当车辆出现转向不足时,角速度传感器会向车辆发出转向不足的信号,随后系统经过快速计算后再往对应的车轮施加制动力,让车身得以稳定下来。
举个例子,当一辆后驱车在快速向左转弯时,因为速度过快车辆可能会出现转向不足,而ESP在接收到指令后,会迅速对车辆的左后轮施加制动力,确保车辆完成转向;而当车辆左转过快可能导致甩尾时,ESP则会对右后轮施加制动力,避免车辆失控。
ESP系统除了能根据情况自动调整每个车轮的制动力以外,在必要的情况下还会对车辆的动力系统作出干预,让车辆的速度尽可能地减下来。总的来说,ESP系统的作用还是非常大的,不过正所谓有利就有弊,在以下几种情况中并不建议开启ESP系统:
1、经过冰雪/越野路面时
由于越野路段地面都是砂石,车辆的轮胎附着力较低,所以ESP系统可能会误认为车辆存在侧滑的风险,于是对车辆的动力作出限制,导致车辆的越野通过性变差。
2、发生陷车时
当车辆的某一个车轮陷入了泥坑出不来时,车轮此时将失去抓地力,ESP系统在开启状态下必然会对车辆作出干预,并降低发动机的输出功率,在这种情况下即便是推车也很难把车救出来。
3、爆胎或换了备胎时
车辆在爆胎或换完备胎后承重会发生改变,此时ESP系统可能会对车辆的状态作出误判,即便在在正常行驶时ESP稳定系统也可能会突然被触发,从而导致事故的发生。
4、飙车或漂移时
对于专业玩家来说,玩车要的就是车辆“失控”,在ESP系统的影响下别说飙车了,就是想漂移估计也漂不起来,所以在玩车、下赛道的情况下,大部分车手干的第一件事就是关闭ESP系统。
不过需要注意的是,大家在第一次开性能车或者超跑的时候,一定不能将ESP车身稳定系统关闭,因为关掉ESP系统就相当于开启超跑的“死亡模式”,只要轻轻一脚油车子就可能会失控,所以在非必要的情况下都不建议大家关闭ESP系统。
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