为什么有些涡轮车1200转介入,有些2000转介入?
如今,对于消费者购车来说,涡轮增压发动机已经成为了一个刚需,正是由于消费者的追捧,让越来越多的车企推出的车型均搭载涡轮增压发动机,一时间成为了市场上的焦点。每当我们提到涡轮增压发动机的时候,涡轮介入时间永远都是不可回避的话题。正如题主所说,有些车型在1200转的时候涡轮便会介入,但有些车型直到2000转涡轮才会介入,那么究竟是不是涡轮介入越早,就说明涡轮技术越好?
其实这是一个伪命题,我们并不能说涡轮介入的越早,发动机就越先进或技术越好。因为涡轮介入的早晚只是它的一个工作调整的特性,它希望你一给油的时候,它涡轮就全程介入工作了,动力可能就上来了。很多车型,介入涡轮只需要1200转;可以说,启动车辆的时候,发动机自动加速热车,可能就是1200转了。所以说,并不能说涡轮介入的时间越早发动机便越好。
另外,涡轮介入时间早并不一定全是好事,因为除了介入早以外,发动机与变速箱的配合也很重要,否则一踩油门涡轮就介入,会造成车辆突然前冲或迟疑一秒往前冲,这样的驾驶感受我想谁都不希望遇到吧?因此涡轮介入早还要看变速箱与发动机的调校。总的来说,对于是否涡轮介入越早发动机越好这个问题,相信大家已经搞清楚了。当然,涡轮介入早也有很多优势之处,比如可以改善动力迟滞,让车辆平顺性更好。
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