为什么有些涡轮车1200转介入，有些2000转介入？

如今，对于消费者购车来说，涡轮增压发动机已经成为了一个刚需，正是由于消费者的追捧，让越来越多的车企推出的车型均搭载涡轮增压发动机，一时间成为了市场上的焦点。每当我们提到涡轮增压发动机的时候，涡轮介入时间永远都是不可回避的话题。正如题主所说，有些车型在1200转的时候涡轮便会介入，但有些车型直到2000转涡轮才会介入，那么究竟是不是涡轮介入越早，就说明涡轮技术越好？

其实这是一个伪命题，我们并不能说涡轮介入的越早，发动机就越先进或技术越好。因为涡轮介入的早晚只是它的一个工作调整的特性，它希望你一给油的时候，它涡轮就全程介入工作了，动力可能就上来了。很多车型，介入涡轮只需要1200转；可以说，启动车辆的时候，发动机自动加速热车，可能就是1200转了。所以说，并不能说涡轮介入的时间越早发动机便越好。

另外，涡轮介入时间早并不一定全是好事，因为除了介入早以外，发动机与变速箱的配合也很重要，否则一踩油门涡轮就介入，会造成车辆突然前冲或迟疑一秒往前冲，这样的驾驶感受我想谁都不希望遇到吧？因此涡轮介入早还要看变速箱与发动机的调校。总的来说，对于是否涡轮介入越早发动机越好这个问题，相信大家已经搞清楚了。当然，涡轮介入早也有很多优势之处，比如可以改善动力迟滞，让车辆平顺性更好。