发动机修气门算不算大的维修

算大修，气门维修被认为是车辆的一个重要维修。 造成气门噪音的原因：间隙调整过大（或因磨损导致间隙过大）；气门间隙调整螺钉的紧固螺母松动；气门杆及其导向装置磨损。阀门具体负责空气进入发动机和燃烧后废气的出口。 在发动机的结构中，有两种类型的阀门：进气阀和排气阀。 进气阀的功能是将空气吸入发动机并与燃料混合以进行燃烧，而排气阀的功能是将燃烧后的废气排出以带走热量。 该阀由一个阀头和一个阀杆组成。 气门头的温度很高（进气门570-670K，排气门1050-1200K），由于气体压力、气门弹簧的作用力、传动部件的惯性、润滑、冷却条件差等原因，气门必须具有一定的强度、刚性、耐热性和耐磨性。 一般来说，进口阀是由合金钢（铬钢、镍铬钢）制成，出口阀是由耐热合金（硅铬钢）制成。 为了节省耐热合金，排气阀的头部由耐热合金制成，杆部由铬钢制成，这两个部分有时会被焊接在一起。