后桥差速锁和中央差速那个好?
人气:115 ℃/2024-02-28 05:19:12
差速器和差速锁有点反义词的意思,差速器能确保两根输出轴差速转动,而差速锁则把两轴锁死禁止差动,因此两者功能不同:
1、中央差速锁能把中差锁死,导致前后桥等速转动,能应对前桥或后桥打滑导致车辆无法动弹的情况。中差锁有托森(奥迪常用)、牙嵌式等。也有电子离合器当差速器用并有锁紧功能的,很多SUV都使用中央多片离合器驱动后桥。比较强调越野能力的车有机械差速器和差速锁,但不一定是中央差锁,也可能装后差锁;
2、中央差速锁用来吸收前后轴转速差,前后差分别吸收前后桥左右半轴转速差。三者安装位置有区别,其实都是用来吸收输出轴间转速差用的,只不过中差一般带限滑功能,否则这车就没法开了;
3、只有具备全时四驱功能的车才需要三个差速器,但也带来驾驶麻烦,和经验要求高的问题,因此家用车都会用电子设备部分替代差速器功能,比如你意向的索兰托就是中央多片离合器代替中差,前后桥都是开放差锁器且无四轮电子限滑的,只适合较坚固的路面行驶,不要去沙地、泥泞等地方。
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